قال “ريكورتي فاسكيز” مدير هيئة قناة بنما، إن الممر الملاحي غير نموذج العمل لتحسين استخدام المياه، مع التخطيط لبناء سد محتمل في أوائل العام المقبل، في محاولة لاستعادة الثقة في القناة بعد ظروف الجفاف القياسية التي عانت منها منذ أواخر 2022.
وذكر في تصريح لشبكة “سي إن بي سي”، أن القناة تعمل الآن بنظام جديد يسمح بزيادة متوسط حجم السفينة، ما يعني مرور المزيد من الحاويات عبر القناة على عدد أقل من السفن، للمساعدة في تقليل وقت الانتظار.
وأوضح أن هذه الاستراتيجية أدت إلى توفير المياه، فضلًا عن التوقعات بتحقيق مكاسب بقيمة تتراوح بين 400 مليون دولار و450 مليون دولار في الربع الرابع.
وأجرت الهيئة تحديثات على القناة، مع استخدام أقفال “نيو باناماكس” التي تستهلك مياهًا أقل من نظيرتها القديمة “باناماكس”، حيث تحتوي على تقنية يمكنها استعادة 60% من المياه المستخدمة أثناء عبور السفن.
وتعتبر القناة ممرًا ملاحيًا بالغ الأهمية لاقتصاد الولايات المتحدة، حيث تمثل حاويات التصدير والاستيراد الأمريكية الإجمالية حوالي 73% من حركة قناة بنما، ويتم التعامل مع ما يقرب من 270 مليار دولار من البضائع سنويًا.
