تخطط شركة “إن آى إس – NIS” إيجيبت للنقل والشحن والتفريغ والخدمات الدولية، لاستثمار نحو 70 مليون جنيه خلال عام 2025.
وكشفت مى مينا، الرئيس التنفيذى لـ”NIS”، أن رأسمال الشركة ارتفع ليصل إلى نحو 200 مليون جنيه، مشيرة إلى زيادة حجم أعمال الشركة خلال الفترة الماضية بنسبة 70%، بسبب الإقبال الكبير على الشحن الجوى لتعويض مساحات الشحن المفقودة نتيجة تداعيات الأزمة الأوكرانية-الروسية والاضطرابات التى شهدتها منطقة البحر الأحمر.
وتقدم “NIS” خدمات النقل والشحن والتفريغ والتخليص الجمركى فى جميع الموانئ البحرية والمطارات الجوية.
أكدت مينا، أن الصراعات العالمية أسهمت فى زيادة الإقبال على الشحن الجوى، فى ظل تعطل سلاسل الإمداد البحرية، حيث ارتفعت نسبة الشحن الجوى بنحو 40% من دول آسيا والخليج إلى أوروبا وأفريقيا.
%15 زيادة متوقعة فى نوالين الشحن بالربع الأول من 2025
وأوضحت أن أسعار النوالين البحرية شهدت ارتفاعًا بنحو 300%، بعد أن حولت الخطوط الملاحية وجهتها إلى رأس الرجاء الصالح لتفادى الهجمات، ما تسبب فى نقص المنتجات فى أوروبا وزيادة الاعتماد على الشحن الجوى كبديل أسرع.
وتوقعت أن ترتفع أسعار الشحن البحرى مجددًا بنسبة تتراوح بين 10% و15% خلال الربع الأول من العام المقبل، لافتة إلى أن نولون الشحن الجوى شهد بدوره زيادة تراوحت بين 3 و4 دولارات فى تكلفة الكيلوجرام الواحد، مقارنة بدولارين فقط العام الماضى.
وأوضحت مينا، أن عمليات الشركة فى القطاع البحرى تأثرت بنسبة لا تقل عن 60% بالتزامن مع تلك الأحداث.
قالت مينا، إن الشركة تستهدف مضاعفة إيراداتها خلال العام المقبل لتصل إلى 40 مليون جنيه، مقابل نحو 20 مليون جنيه متوقعة بنهاية العام الجارى.
زيادة متوقعة فى تكلفة الشحن بعد رفع أسعار خدمات الخطوط الملاحية
وأشارت إلى أن “NIS” تتوقع نقل وشحن نحو 400 ألف طن بضائع العام المقبل، مقارنة بنحو 200 ألف طن مستهدف نقلها بنهاية 2024.
وأكدت مينا، أن الشركة تسعى لاستقطاب عملاء من المناطق الصناعية والحرة، إلى جانب البحث عن أسواق جديدة لنقل البضائع بين البلدان.
وأضافت أن الشركة تنافس حاليًا على 5 مناقصات من إجمالى 8 مناقصات مستهدف المنافسة عليها خلال 2024-2025، وتتراوح قيمة المناقصة الواحدة بين مليون ومليون ونصف المليون جنيه، بتكلفة إجمالية تبلغ نحو 8 ملايين جنيه.
خطة لشراء معدات جديدة بتكلفة 40 مليون جنيه
أوضحت مينا، أن مجلس إدارة الشركة يستهدف ضخ 40 مليون جنيه لشراء معدات جديدة ضمن الخطة الاستثمارية، منها 20 مليون جنيه لتطوير معدات قطاع النقل بشراء 3 تريلات جديدة، بالإضافة إلى توفير 4 سيارات دبابة.
ذكرت مينا، أن الشركة تمتلك قاعدة عملاء واسعة تشمل مجالات التعدين، ومشروعات المثلث الذهبى فى منطقتى حلايب وشلاتين ومرسى علم، بالإضافة إلى قطاع البضائع غير القابلة للتلف وشركات النيل والدلتا.
وأشارت إلى أن الشركة تستهدف فتح باب الاستثمار مع دولة كينيا، وتقديم خدمات لوجستية متعددة تشمل خدمة النقل من الباب إلى الباب.
أشادت مينا بتكليفات رئيس الجمهورية بوضع قطاع الصناعة وتعميق التصنيع المحلى على أجندة أولويات الحكومة فى هذه المرحلة.
كيف استجابت شركات الشحن البرى لزيادات أسعار الوقود؟
وطالبت الحكومة بتقديم حوافز إضافية للقطاع الصناعى، وتشجيع المستوردين على التحول للتصنيع المحلى من خلال توفير أراضٍ بالمجان أو بحق انتفاع، أو تسديد ثمنها بأقساط بعد التشغيل، وإعفائها من الضرائب حتى بدء الإنتاج.
وأضافت أن المناطق اللوجستية فى المناطق الاقتصادية تحتاج إلى دعم حكومى، يشمل توحيد إجراءات الإفراج الجمركى، ومعاملتها معاملة الموانئ الجافة لمنع التكدس.
وفى سياق متصل، أشارت إلى أن البنوك مستمرة فى تدبير العملة الأجنبية لعدد من الشركات المستوردة للسلع الغذائية، وجميع السلع التى تساهم فى تلبية احتياجات السوق المحلى.
وأكدت أن عمليات الإفراج الجمركى بالموانئ تسير بوتيرة أسرع، ولفتت مينا إلى أهمية إعداد دراسة سعرية للحفاظ على تنافسية الموانئ المصرية وزيادة معدل حركة التداول بها، مما يعزز جذب القطاع الخاص إلى خدمات الموانئ، مثل محطات تزويد السفن بالوقود والخدمات اللوجستية الأخرى، مشيرة إلى أن الموانئ المصرية لا تزال أعلى تكلفة مقارنة بنظيراتها فى البحر المتوسط.
قالت إن التطوير الذى شهده ميناء الإسكندرية، من خلال المحطة متعددة الأغراض، جذب أكبر توكيل ملاحى وهو التوكيل الفرنسى “CMA CGM”.
أحمد: 40% زيادة فى الطلب على الشحن الجوى لأوروبا وأفريقيا
وأكدت أن خلق خدمات جديدة فى الموانئ وطرحها على القطاع الخاص سيحدث طفرة فى حجم استثمارات القطاع الخاص بهذا المجال.
شهد قطاع النقل استثمارات ضخمة لتعزيز قدرات البنية التحتية فى الموانئ، حيث تم تنفيذ نحو 311 مشروعًا بإجمالى 232 مليار جنيه فى مجالات السكك الحديدية، والموانئ، والطرق، والكبارى، وغيرها، وفقًا للخطة الاقتصادية للعام المالى 2023-2024.
تنفذ وزارة النقل خطة لتدشين 7 ممرات لوجستية دولية متكاملة لربط مناطق الإنتاج الصناعى والزراعى والتعدينى والخدمى بالموانئ البحرية بوسائل نقل سريعة وآمنة، مرورًا بالموانئ الجافة والمناطق اللوجستية المتكاملة.
خصصت الوزارة 65 مليار جنيه لمشروعات الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة، تشمل إنشاء 9 موانئ برية، و10 موانئ جافة، و5 مناطق لوجستية بحلول عام 2030، لتعزيز التجارة مع السودان وليبيا والدول الأفريقية على طريق “القاهرة-كيب تاون”.
