سجلت مبيعات السيارات في الصين خلال شهر أبريل الماضي ارتفاعًا بنسبة 14.8% على أساس سنوي، للشهر الثالث على التوالي، مدفوعة ببرنامج حكومي لتحفيز استبدال السيارات القديمة، ما ساهم في تعزيز ثقة المستهلكين رغم تداعيات الرسوم الجمركية الأمريكية.
ووفقًا لبيانات صادرة، اليوم الأحد، عن رابطة سيارات الركاب الصينية، بلغ إجمالي مبيعات سيارات الركاب 1.78 مليون وحدة خلال أبريل، فيما ارتفعت المبيعات خلال الأشهر الأربعة الأولى من عام 2025 بنسبة 8.2% على أساس سنوي، لتصل إلى 6.97 مليون وحدة.
وسجلت “السيارات ذات الطاقة الجديدة” – التي تشمل المركبات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن – نموًا سنويًا بلغ 33.9%، لتشكل 50.8% من إجمالي مبيعات السيارات خلال الشهر، بدعم من سياسات حكومية تُفضّل السيارات الكهربائية على نظيرتها التقليدية العاملة بالبنزين.
وذكرت الرابطة أن نحو 2.71 مليون سيارة استفادت من خطة استبدال السيارات القديمة حتى 24 أبريل، ما ساعد في الحفاظ على معنويات المستهلكين رغم التحديات الخارجية، وعلى رأسها زيادة الرسوم الجمركية الأمريكية.
في المقابل، تراجعت صادرات السيارات الصينية بنسبة 2.2% خلال أبريل مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، بعد انخفاض بلغ 8% في مارس، لتواصل اتجاهًا هبوطيًا في ظل التوترات التجارية المتصاعدة.
وفي السوق المحلية، أشارت الرابطة إلى تراجع اهتمام المستهلكين بتقنيات القيادة الذاتية، بعد موجة من الإعلانات المضللة عن أنظمة “القيادة الذكية”. ولفتت إلى أن الحماسة تراجعت حتى بعد إعلان شركة “بي واي دي” في فبراير الماضي عن تزويد جميع طرازاتها بنظام “عين الإله” لمساعدة السائق كميزة مجانية قياسية.
ويأتي هذا التراجع في أعقاب حملة حكومية ضد التسويق المضلل للمركبات، بعد حادث مميت في مارس، اشتعلت فيه سيارة “شياومي SU7” عقب اصطدامها بعمود إسمنتي، في أثناء محاولة السائق استعادة التحكم من نظام القيادة المساعد.
