أمريكا تتعهد بمليار دولار لسلسلة توريد المعادن الحرجة في الكونغو

تُجري الولايات المتحدة محادثات لتقديم أكثر من مليار دولار لمشروعين يتعلقان بالمعادن الحرجة والسكك الحديدية في وسط أفريقيا بينما تسعى لتأمين إمدادات تُعدّ ضرورية للأمن القومي.

تخطط مؤسسة تمويل التنمية الدولية الأميركية “DFC” لدعم مشروع جديد لاستخراج النحاس والكوبالت بين شركة “جيكامينز” (Gecamines) في جمهورية الكونغو الديمقراطية وشركة “ميركوريا إنرجي تريدينغ” (Mercuria Energy Trading)، إضافةً إلى مشروع سكة حديد يربط الكونغو ودولاً في وسط وجنوب أفريقيا بساحل أنغولا.

وقال الرئيس التنفيذي لمؤسسة تمويل التنمية الدولية الأميركية، بن بلاك، في بيان: “هذه المشاريع ستساعد في تأمين سلاسل إمداد حيوية، وتوسيع فرص القطاع الخاص، وتعزيز القدرة التنافسية العالمية لأميركا، مع دعم السلام والازدهار والكرامة في وسط أفريقيا”.

المعادن الحرجة إحدى أولويات ترامب

جعل الرئيس دونالد ترامب من تأمين المعادن الضرورية للتطبيقات العسكرية والتقنية المتقدمة إحدى أولوياته، مع ظهور عدة صفقات مع دول أفريقية. وتُهيمن الشركات الصينية على تعدين ومعالجة العديد من هذه المعادن، وتسعى واشنطن إلى الحد من قبضة القوة الآسيوية على هذا القطاع.

يأتي إعلان مؤسسة تمويل التنمية الدولية الأميركية عقب توقيع شراكة استراتيجية للبنية التحتية والمعادن بين الكونغو والولايات المتحدة يوم الخميس.

تزخر الكونغو بالعديد من المعادن الحيوية، من بينها النحاس والكوبالت والليثيوم والتنتالوم والمنغنيز.

وأعلنت شركة “ميركوريا” السويسرية و”جيكامينز” يوم الجمعة عن شراكة لتجارة النحاس والكوبالت.

شراكة استراتيجية بين أمريكا والكونغو

قالت “جيكامينز” في بيان عبر البريد الإلكتروني إن “الشراكة ستمنح المستخدمين النهائيين في الولايات المتحدة حق الرفض الأول، موفرةً للصناعات الأمريكية إمكانية الوصول إلى المعادن الحيوية الضرورية للنمو الاقتصادي والقدرة التنافسية”، وذلك بشأن الاستثمار المحتمل لمؤسسة تمويل التنمية الدولية.

وبموجب الشراكة الاستراتيجية بين الولايات المتحدة والكونغو، تعهدت الكونغو بنقل المزيد من معادنها غرباً نحو المحيط الأطلسي عبر ممر سكة حديد لوبِيتو في أنغولا. وتتحرك غالبية صادرات الكونغو حالياً جنوباً أو شرقاً عبر الطرق أو السكك الحديدية.

تقترح مؤسسة تمويل التنمية الدولية تقديم ما يصل إلى مليار دولار من التمويل لشركة “موتا إنغيل” (Mota Engil) البرتغالية من أجل “إعادة تأهيل وتشغيل ونقل خط السكك الحديدية ديلولو–ساكانيا” في الكونغو، والذي سيتصل بممر لوبِيتو.