قال كامل الوزير، وزير النقل، إن التشغيل التجريبي للخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (العين السخنة – العلمين – مطروح) يبدأ خلال شهر سبتمبر 2026، على أن يستمر التشغيل التجريبي لمدة ستة أشهر.
وعقد الرئيس عبد الفتاح السيسي اجتماعًا اليوم الأحد، لمتابعة الموقف التنفيذي لمشروعات النقل على مستوى الجمهورية، بحضور الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، وكامل الوزير، وزير النقل.
وتابع الرئيس، خلال الاجتماع، الموقف التنفيذي لمشروعات تطوير ميناء سفاجا الكبير، وميناء دمياط، وميناء الإسكندرية الكبير، وميناء السخنة، حيث وجه بضرورة الالتزام بالأطر الزمنية المقررة للانتهاء من كلٍّ من تلك المشروعات، ومراعاة أعلى معايير الجودة.
كما شهد الاجتماع استعراضًا لجهود تطوير مختلف وسائل النقل؛ بهدف دعم حركة التجارة البينية، وتعزيز كفاءة الربط البحري والبري، وتيسير انتقال الأفراد والبضائع، بما يُعزز مكانة مصر كمركز إقليمي للتجارة.
وفي هذا السياق، شدد الرئيس على ضرورة الاهتمام بالمشروعات اللوجستية، ومختلف مشروعات النقل؛ لتعزيز التكامل التجاري والاقتصادي، بما في ذلك مع الدول العربية والإفريقية.
مشروعات النقل الجماعي الأخضر المستدام
وتم خلال الاجتماع أيضًا تناول تطورات الموقف التنفيذي لمشروعات القطار الكهربائي السريع، ومونوريل شرق/غرب النيل، بالإضافة إلى مستجدات تنفيذ مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT) على الطريق الدائري.
وفي هذا الإطار، أشار وزير النقل إلى أن التشغيل التجريبي للخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع (العين السخنة – العلمين – مطروح) يبدأ خلال شهر سبتمبر 2026، على أن يستمر التشغيل التجريبي لمدة ستة أشهر.
كما استعرض الوزير الجدوى الاقتصادية للخطين الثاني والثالث من الشبكة، والموقف التنفيذي لهما، مؤكدًا أهميتهما في ربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير، بالإضافة إلى الربط بين المناطق السياحية، بجانب الأهمية الكبيرة للخطين في إعادة توزيع السكان وخلق محاور تنمية جديدة.
وفيما يتعلق بمشروع المونوريل شرق وغرب النيل، أشار وزير النقل إلى مساهمة مونوريل شرق النيل بعد افتتاحه في تقليل زمن الرحلات بين القاهرة الكبرى والقاهرة الجديدة والعاصمة الجديدة، إلى جانب تقديم خدمة نقل حضارية وآمنة وفق أعلى المعايير العالمية.
أما فيما يخص مشروع مونوريل غرب النيل، الذي يمتد من 6 أكتوبر وحتى محطة وادي النيل بالمهندسين بطول 43.8 كم بعدد 13 محطة، فأوضح أنه سينطلق اعتبارًا من العام المقبل 2027.
وفيما يتعلق بالمرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي BRT، أشار إلى أنها جاهزة للتشغيل، حيث إنها تخدم المناطق الأكثر كثافة سكانية.
وفي هذا الصدد، وجه الرئيس بأهمية سرعة الانتهاء من مشروعات النقل الجماعي الأخضر المستدام؛ لما تمثله من ركيزة للتنمية العمرانية والصناعية والسياحية.
خطة صيانة ورفع كفاءة مشروعات الطرق والكباري
وشهد الاجتماع شهد كذلك استعراضًا لخطة صيانة ورفع كفاءة عدد من مشروعات الطرق والكباري في مصر، حيث استعرض الوزير الموقف التنفيذي لطريق الصعيد الصحراوي الغربي (الجيزة وأبو سمبل)، والموقف التنفيذي لمشروع ازدواج طريق (أسوان – برنيس)، الممتد لربط محافظات الصعيد بساحل البحر الأحمر بطول 327 كم، وصولًا إلى امتداد المحاور التنموية بهضبة السلوم.
وأكد أن هذا المشروع يُعد أحد المحاور العرضية الاستراتيجية الشاملة التي توليها الدولة أهمية؛ كونه يربط بين وادي النيل والمنافذ الحدودية وموانئ البحر الأحمر.
كما استعرض التدخلات التي تمت بشأن حل مشكلة الازدحام المروري على كوبري 6 أكتوبر، من خلال خطة شاملة لصيانة ورفع كفاءته، وذلك لإنهاء مشكلات التكدس المروري وتأهيل عناصر الكوبري بعد ظهور مشكلات في طبقات الرصف والفواصل بعدد من قطاعاته.
وفي هذا الإطار، أكد الرئيس ضرورة الانتهاء من تنفيذ كافة المشروعات المشار إليها وفق الجداول الزمنية المحددة، وبأعلى معايير الجودة، وفي أقصر فترة ممكنة.
