استحوذت العلامات التجارية للسيارات الصينية – بما في ذلك “بي واي دي” – على نحو 12% من إجمالي مبيعات السيارات الجديدة في أوروبا خلال أغسطس، مدفوعة بالطلب على السيارات الهجينة، وفقًا لبيانات شركة “داتا فورس”.
وشكلت العلامات الصينية نحو ربع مبيعات السيارات الهجينة في المنطقة، ونحو ثلث مبيعات السيارات الهجينة القابلة للشحن، مستفيدة من عدم خضوع هذه الطرازات حاليًا للرسوم الأوروبية المرتفعة المفروضة على السيارات الكهربائية الصينية.
وأظهرت البيانات التي نقلتها وكالة “بلومبرج”، ارتفاع مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة بنحو 27% خلال أغسطس، لتعوض تراجع الطلب على السيارات التي تعمل بالوقود فقط.
وفي بريطانيا تجاوزت حصة العلامات الصينية خُمس مبيعات السيارات الجديدة، مع تنامي شعبية علامات مثل “جايكو”، إذ لا تواجه شركات السيارات الصينية الرسوم الإضافية المفروضة حاليًا على السيارات الكهربائية في الاتحاد الأوروبي.
وفي ألمانيا، أكبر أسواق السيارات الأوروبية، بلغت حصة الشركات الصينية 6.4% في أغسطس.
