للشهر الخامس علي التوالي أثر تأرجح سعر صرف الدولار أمام الجنيه المصري علي أسعار السيارات في السوق، حيث قام العديد من الوكلاء بإقرار زيادات جديدة علي أسعار سياراتهم، في حين قام البعض بالإعلان عن تخفيضات جديدة لبعض الموديلات، وذلك في محاولة لجذب العملاء الذين يفقدون الأمل يوميا في انخفاض الدولار، خاصة في ظل الارتفاعات المتتالية له علي مدار أكثر من 5 أشهر
|
السيارة |
المواصفات |
سعر سابق |
سعر حالى |
التغير |
|
|
اوبل |
|||||
|
استرا |
كوزمو تيربو |
228,500 |
228,500 |
0 |
0.0% |
|
استرا |
كوزمو |
188,000 |
188,000 |
0 |
0.0% |
|
استرا |
كوزمو هاتشباك |
195,500 |
195,500 |
0 |
0.0% |
|
استرا |
انجوى |
172,500 |
172,500 |
0 |
0.0% |
|
كورسا |
مانويل |
118,500 |
118,500 |
0 |
0.0% |
|
كورسا |
اتوماتيك |
133,900 |
133,900 |
0 |
0.0% |
|
كورسا |
هاى لاين |
145,500 |
145,500 |
0 |
0.0% |
|
استرا GTC |
انجوى اتوماتيك |
213,500 |
213,500 |
0 |
0.0% |
|
استرا GTC |
سبورت اتوماتيك |
245,000 |
245,000 |
0 |
0.0% |
|
اسبيرانزا |
|||||
|
A516 |
مانويل فول اوبشن |
71,000 |
76,000 |
5,000 |
7.0% |
|
A620 |
اتوماتيك فول اوبشن |
110,000 |
110,000 |
0 |
0.0% |
|
A113 |
مانويل |
64,000 |
64,000 |
0 |
0.0% |
|
TIGGO |
مانويل فول اوبشن 1600 CC |
99,000 |
99,000 |
0 |
0.0% |
|
TIGGO |
اتوماتيك فول اوبشن 4X2 2000 CC |
115,000 |
115,000 |
0 |
0.0% |
|
M 11 |
مانويل فول اوبشن |
75,000 |
75,000 |
0 |
0.0% |
|
M12 |
مانويل فول اوبشن |
76,000 |
76,000 |
0 |
0.0% |
|
Envy |
مانوال – 1500 سي سي – LS |
79,900 |
79,900 |
0 |
0.0% |
|
Envy |
مانوال – فول أوبشن – 1500 سي سي |
83,300 |
83,300 |
0 |
0.0% |
|
بروتون |
|||||
|
جين 2 |
اتوماتيك |
104,900 |
109,900 |
5,000 |
4.8% |
|
جين2 |
مانويل |
98,900 |
103,900 |
5,000 |
5.1% |
|
برسونا |
اتوماتيك |
101,500 |
109,900 |
8,400 |
8.3% |
|
برسونا |
مانويل |
88,900 |
103,900 |
15,000 |
16.9% |
|
ساجا |
مانويل |
78,900 |
81,900 |
3,000 |
3.8% |
|
ساجا |
اتوماتيك |
84,900 |
87,900 |
3,000 |
3.5% |
|
بريليناس |
|||||
|
جالينا |
لوكسرى 2000CC S/R |
99,900 |
99,900 |
0 |
0.0% |
|
FRV |
مانوال – فول أوبشن – 1500 سي سي |
81,900 |
83,000 |
1,100 |
1.3% |
|
FRV |
اتوماتيك GLS – فول أوبشن – 1500 سي سي |
96,900 |
97,000 |
100 |
0.1% |
|
FRV |
أوتوماتيك – فول أوبشن – 1500 |
93,900 |
94,000 |
100 |
0.1% |
|
FSV |
مانويل 1500 CC |
82,000 |
84,000 |
2,000 |
2.4% |
|
FSV |
مانويل F/O 1500 CC |
88,900 |
90,000 |
1,100 |
1.2% |
|
FSV |
اتوماتيك 1500 CC |
95,000 |
96,000 |
1,000 |
1.1% |
|
FSV |
اتوماتيك فول اوبشن 1500 CC |
99,900 |
101,000 |
1,100 |
1.1% |
|
V5 |
F/O 4X2 |
144,900 |
148,000 |
3,100 |
2.1% |
|
V5 |
F/O 4X2 H.L |
153,900 |
156,000 |
2,100 |
1.4% |
|
V5 |
مانويل F/O 1600 CC |
132,000 |
132,000 |
0 |
0.0% |
|
H 350 |
اتوماتيك 1600 CC |
140,000 |
148,000 |
8,000 |
5.7% |
|
H 350 |
مانويل 1600 CC |
130,000 |
130,000 |
0 |
0.0% |
|
H 350 |
فول أوبشن – أوتوماتيك – 1600 سي سي |
145,000 |
156,000 |
11,000 |
7.6% |
|
FRV Cross |
مانوال – فول أوبشن – 150 سي سي |
86,000 |
86,000 |
0 |
0.0% |
|
FRV Cross |
أوتوماتيك – فول أوبشن – 1500 سي سي |
99,000 |
99,000 |
0 |
0.0% |
|
BMW |
|||||
|
520 I |
كومفروت 2000 CC |
545,000 |
545,000 |
0 |
0.0% |
|
520 I |
بيزنس 2000 CC |
488,000 |
488,000 |
0 |
0.0% |
|
316 I |
لوكسرى 1.6 |
309,000 |
309,000 |
0 |
0.0% |
|
316 I |
اكسكلوزف 1.6 |
309,000 |
309,000 |
0 |
0.0% |
|
316 I |
بريميم – اوتوماتيك – F/O |
297,000 |
295,000 |
-2,000 |
-0.7% |
|
320 I |
اتوماتيك 2000 CC |
360,000 |
368,000 |
8,000 |
2.2% |
|
320 I |
لوكسرى 2000 سى سى |
395,000 |
398,000 |
3,000 |
0.8% |
|
116 I |
بريمر نون ميتالك |
248,000 |
248,000 |
0 |
0.0% |
|
I 116 |
إكسكلوسف – نون ميتالك |
268,000 |
268,000 |
0 |
0.0% |
|
116 I |
ميتلك اكسلوزف 1.6 |
275,000 |
274,000 |
-1,000 |
-0.4% |
|
X3 |
كومفروت 3000 CC |
575,000 |
578,000 |
3,000 |
0.5% |
|
X3 |
A/T 3500 CC – بيزنس – فول أوبشن |
550,000 |
558,000 |
8,000 |
1.5% |
|
X3 |
A/T 2000 CC |
450,000 |
458,000 |
8,000 |
1.8% |
|
740 |
اتوماتيك 4000 CC |
1,150,000 |
1,180,000 |
30,000 |
2.6% |
|
528 |
بيزنس 2000 CC |
588,000 |
588,000 |
0 |
0.0% |
|
528 |
كومفروت 2000 CC |
675,000 |
675,000 |
0 |
0.0% |
|
X1 |
اتوماتيك 2000 CC |
325,000 |
328,000 |
3,000 |
0.9% |
|
535 I |
اتوماتيك 3000 CC |
795,000 |
798,000 |
3,000 |
0.4% |
|
118 I |
اكسكلوزف 1.6 نون ميتالك |
278,000 |
278,000 |
0 |
0.0% |
|
118 I |
سبورت لاين |
289,000 |
289,000 |
0 |
0.0% |
|
328 I |
لوكسرى 2000CC |
475,000 |
478,000 |
3,000 |
0.6% |
|
335 I |
لوكسرى 3000 CC |
515,000 |
518,000 |
3,000 |
0.6% |
|
جاجور |
|||||
|
XJ |
3000 CC |
1,398,000 |
1,398,000 |
0 |
0.0% |
|
XF |
3000 CC |
798,000 |
798,000 |
0 |
0.0% |
|
XF PORTF-OLIO |
3000 CC |
948,000 |
948,000 |
0 |
0.0% |
|
XK |
5000 CC |
1,500,000 |
1,500,000 |
0 |
0.0% |
|
شفرولية |
|||||
|
افيو |
1500 C.C مانويل L |
81,490 |
83,490 |
2,000 |
2.5% |
|
افيو |
مانويل ال سى ريموت كنترول 1500 C.C |
86,490 |
88,490 |
2,000 |
2.3% |
|
افيو |
اوتوماتيك ال سى ـ ريموت كنترول 1500 C.C |
92,490 |
95,490 |
3,000 |
3.2% |
|
اوبترا |
مانويل فول اوبشن1600 CC |
104,000 |
104,000 |
0 |
0.0% |
|
اوبترا |
اتوماتيك فول اوبشن 1600 CC |
114,000 |
114,000 |
0 |
0.0% |
|
كروز |
1600 سي سي – اتوماتيك – فول اوبشن Elegance |
146,000 |
146,000 |
0 |
0.0% |
|
كروز |
1600 سي سي – اتوماتيك – هاي لاين |
155,000 |
155,000 |
0 |
0.0% |
|
لانوس |
1500 C.C مانويل L |
71,500 |
71,500 |
0 |
0.0% |
|
لانوس |
مانويل ال سى ـ ريموت كنترول 1500 C.C |
75,900 |
75,900 |
0 |
0.0% |
|
كابتيفا |
اتوماتيك فول اوبشن توب لاين 3200 CC |
275,000 |
280,000 |
5,000 |
1.8% |
|
N 300 |
فول أوبشن – مانوال – 1300 سي سي |
76,000 |
76,000 |
0 |
0.0% |
|
سبارك |
فول أوبشن – أوتوماتيك – 1200 سي سي |
75,000 |
75,000 |
0 |
0.0% |
|
فولفو |
|||||
|
s60 |
اوتوماتيك سى بلاس 1600 C.C |
278,000 |
268,000 |
-10,000 |
-3.6% |
|
s60 |
اوتوماتيك بيمير 1600 C.C |
308,000 |
298,000 |
-10,000 |
-3.2% |
|
s60R |
اوتوماتيك برمير 1600 C.C |
328,000 |
328,000 |
0 |
0.0% |
|
s80 |
اوتوماتيك ـ فتحة سقف 1600 C.C |
338,000 |
338,000 |
0 |
0.0% |
|
v60 |
اوتوماتيك 1600 C.C |
288,000 |
288,000 |
0 |
0.0% |
|
XC60 |
اوتوماتيك سى بلاس 2000 C.C |
438,000 |
428,000 |
-10,000 |
-2.3% |
|
XC60 |
اوتوماتيك برمير 2000 C.C |
488,000 |
478,000 |
-10,000 |
-2.0% |
|
XC90 |
L6 اوتوماتيك 3200 C.C |
740,000 |
740,000 |
0 |
0.0% |
|
كيا |
|||||
|
كارينز |
1600 C.C مانويل Basic |
137,000 |
137,000 |
0 |
0.0% |
|
كارينز |
ستبترونيك 1600 C.C |
147,000 |
147,000 |
0 |
0.0% |
|
كارينز |
ستبترونيك توب لاين 1600 C.C |
164,000 |
164,000 |
0 |
0.0% |
|
سيراتو |
1600 C.C مانويل LX |
138,000 |
138,000 |
0 |
0.0% |
|
سيراتو |
1600 سي سي – أوتوماتيك -F/O EX |
166,000 |
166,000 |
0 |
0.0% |
|
سيراتو |
1600 سي سي – أوتوماتيك -F/O SX |
183,000 |
183,000 |
0 |
0.0% |
|
سيراتو |
1600 سي سي – أوتوماتيك – فول أوبشن – LX |
148,000 |
148,000 |
0 |
0.0% |
|
سيراتو |
ستبترونيك هاى لاين 1600 C.C |
196,000 |
196,000 |
0 |
0.0% |
|
سيراتو |
1600 سي سي – اوتوماتيك EX |
156,000 |
156,000 |
0 |
0.0% |
|
بيكانتو |
1200 C.C مانويل LX |
81,000 |
81,000 |
0 |
0.0% |
|
بيكانتو |
1200 C.C مانويل EX |
86,000 |
86,000 |
0 |
0.0% |
|
بيكانتو |
1200 C.C اوتوماتيك EX |
94,000 |
94,000 |
0 |
0.0% |
|
بيكانتو |
اوتوماتيك EX F/O 1200 C.C |
99,000 |
99,000 |
0 |
0.0% |
|
ريو |
اوتوماتيك Lx سيدان 1400 C.C |
124,000 |
124,000 |
0 |
0.0% |
|
ريو |
اوتوماتيك LX ـ هاتشباك 1400 C.C |
136,000 |
136,000 |
0 |
0.0% |
|
ريو |
اوتوماتيك EX ـ هاتشباك 1400 C.C |
134,000 |
134,000 |
0 |
0.0% |
|
ريو |
اوتوماتيك هاى لاين 1400 C.C |
145,000 |
145,000 |
0 |
0.0% |
|
ريو |
اوتوماتيك هاى لاين ـ هاتشباك 1400 C.C |
147,000 |
147,000 |
0 |
0.0% |
|
ريو |
مانويل LX سيدان 1400 C.C |
115,000 |
115,000 |
0 |
0.0% |
|
ريو |
مانويل LX هاتشباك 1400 C.C |
116,000 |
116,000 |
0 |
0.0% |
|
سول |
اتوماتيك فول اوبشن 1600 CC |
142,000 |
142,000 |
0 |
0.0% |
|
سول |
اتوماتيك فول اوبشن S/R |
155,000 |
155,000 |
0 |
0.0% |
|
سول |
اتوماتيك توب لاين |
168,000 |
168,000 |
0 |
0.0% |
|
سبورتاج |
اوتوماتيك 1600 C.C Basic |
199,900 |
199,900 |
0 |
0.0% |
|
سبورتاج |
اوتوماتيك ـ F/O 1.6 |
214,000 |
214,000 |
0 |
0.0% |
|
سبورتاج |
اوتوماتيك هاى لاين 1.6 |
239,900 |
239,900 |
0 |
0.0% |
|
سورينتو |
3500 سي سي – أوتوماتيك -F/O |
639,000 |
639,000 |
0 |
0.0% |
|
متسوبيشي |
|||||
|
لانسر jt |
مانويل جى ال 1300 C.C |
107,000 |
107,000 |
0 |
0.0% |
|
لانسر jt |
اوتوماتيك جى ال 1300 C.C |
116,000 |
116,000 |
0 |
0.0% |
|
لانسر jt |
مانويل جى ال اكس 1.3 ـ 1300C.C ABS+EBD |
118,000 |
118,000 |
0 |
0.0% |
|
لانسر jt |
مانويل جى ال اكس 1.6 |
121,000 |
121,000 |
0 |
0.0% |
|
لانسر jt |
اوتوماتيك جى ال اكس 1.3 |
122,000 |
122,000 |
0 |
0.0% |
|
لانسر jt |
مانويل جى ال اكس 1.6 + ABS+EBD+2AIR |
120,000 |
120,000 |
0 |
0.0% |
|
لانسر jt |
اوتوماتيك 1.6 GLX |
126,000 |
128,000 |
2,000 |
1.6% |
|
لانسر jt |
اوتوماتيك GLX ـ 1.6 Alloy wheep |
129,000 |
131,000 |
2,000 |
1.6% |
|
لانسر jt |
اوتوماتيك 1.6 ـ ABS +EBD+2AIR |
135,000 |
137,000 |
2,000 |
1.5% |
|
لانسر jt |
اوتوماتيك 1.6 فتحة سقف |
138,000 |
140,000 |
2,000 |
1.4% |
|
لانسر jt |
اوتوماتيك + سبويلر + فرش جلد |
142,000 |
142,000 |
0 |
0.0% |
|
باجيرو |
3800 سي سي – أوتوماتيك -F/O – توب لاين |
785,000 |
785,000 |
0 |
0.0% |
|
لانسر |
فول أوبشن – مانوال – 1600 سي سي – GLX |
124,000 |
124,000 |
0 |
0.0% |
|
لانسر |
فول أوبشن – أوتوماتيك – 1600 سي سي – GLX |
134,500 |
134,500 |
0 |
0.0% |
|
لانسر |
فول أوبشن – Full Sport – أوتوماتيك – 1600 سي سي |
143,000 |
143,000 |
0 |
0.0% |
|
لانسر EX |
مانوال – 1600 سي سي |
130,000 |
133,000 |
3,000 |
2.3% |
|
لانسر EX |
فول أوبشن – مانوال – 1600 سي سي |
137,000 |
139,900 |
2,900 |
2.1% |
|
لانسر EX |
أوتوماتيك – 1600 سي سي |
147,000 |
149,900 |
2,900 |
2.0% |
|
لانسر EX |
أوتوماتيك – فول أوبشن – 1600 سي سي |
160,000 |
164,900 |
4,900 |
3.1% |
|
كريسلر |
|||||
|
تاون آند كانتري |
اوتوماتيك – F-O – 3800 CC S/R |
705,000 |
730,000 |
25,000 |
3.5% |
|
سي 300 |
اوتوماتيك – F-O – 5700 CC |
750,000 |
775,000 |
25,000 |
3.3% |
|
مرسيدس |
|||||
|
سي 200 |
اوتوماتيك -F/O – 1800 سي سي |
398,000 |
418,000 |
20,000 |
5.0% |
|
سي 180 |
اوتوماتيك -F/O – 1600 سي سي كومبروسر كلاسيك |
324,000 |
346,000 |
22,000 |
6.8% |
|
سي 180 |
اوتوماتيك -F/O – 1600 سي سي كوبيه بريميام |
354,000 |
378,000 |
24,000 |
6.8% |
|
سي 180 |
اوتوماتيك -F/O – 1600 سي سي كوبيه لوكسوري |
408,000 |
434,000 |
26,000 |
6.4% |
|
سي 180 |
اوتوماتيك -F/O – 1600 سي سي كوبيه إكسكلوسف |
422,000 |
450,000 |
28,000 |
6.6% |
|
إي 200 |
اوتوماتيك -F/O – 1800 سي سي |
488,000 |
508,000 |
20,000 |
4.1% |
|
إي 350 |
اوتوماتيك -F/O – 3500 سي سي AMG |
818,000 |
848,000 |
30,000 |
3.7% |
|
إي 250 |
اوتوماتيك -F/O – 1800 سي سي S/R أفانتجريد |
673,000 |
698,000 |
25,000 |
3.7% |
|
جي إل كيه 350 |
اوتوماتيك -F/O – 3500 سي سي Luxury |
518,000 |
538,000 |
20,000 |
3.9% |
|
جي إل كيه 350 |
اوتوماتيك -F/O – 3500 سي سي AMG |
538,000 |
558,000 |
20,000 |
3.7% |
|
سي 350 |
اوتوماتيك -F/O – 3500 سي سي AMG |
544,000 |
554,000 |
10,000 |
1.8% |
|
بي 200 |
اوتوماتيك -F/O – 1600 سي سي بريميام |
264,000 |
282,000 |
18,000 |
6.8% |
|
بي 200 |
اوتوماتيك -F/O – 1600 سي سي لوكسوري |
299,000 |
322,000 |
23,000 |
7.7% |
|
بي 200 |
اوتوماتيك -F/O – 1600 سي سي إكسكلوسف |
348,000 |
372,000 |
24,000 |
6.9% |
|
إيه 200 |
أوتوماتيك – فول أوبشن – 1600 سي سي – Style |
298,000 |
298,000 |
0 |
0.0% |
|
إيه 200 |
أوتوماتيك – فول أوبشن – 1600 سي سي – Urban |
338,000 |
338,000 |
0 |
0.0% |
|
إيه 200 |
أوتوماتيك – فول أوبشن – 1600 سي سي – AMG Sport |
342,000 |
342,000 |
0 |
0.0% |
|
إيه 200 |
أوتوماتيك – فول أوبشن – 1600 سي سي – AMG Exclusive |
408,000 |
408,000 |
0 |
0.0% |
|
ماهيندرا |
|||||
|
سكوربيو 4×2 |
اوتوماتيك – F-O – 2200 CC |
142,900 |
142,900 |
0 |
0.0% |
|
سكوربيو 4×4 |
اوتوماتيك – F-O – 2200 CC |
169,900 |
169,900 |
0 |
0.0% |
|
لاند روفر |
|||||
|
إل آر 2 |
اوتوماتيك – F-O – 3200 CC SE |
620,000 |
620,000 |
0 |
0.0% |
|
إل آر 2 |
اوتوماتيك – F-O – 3200 CC HSE |
730,000 |
730,000 |
0 |
0.0% |
|
إل آر 4 |
اوتوماتيك – F-O – 5000 CC SE |
990,000 |
990,000 |
0 |
0.0% |
|
إل آر 4 |
اوتوماتيك – F-O – 5000 CC HSE |
1,045,000 |
1,045,000 |
0 |
0.0% |
|
لادا |
|||||
|
2107 |
C/L R/C 1600 CC |
49,500 |
49,500 |
0 |
0.0% |
|
2107 |
P/S C/L 1600 CC |
52,000 |
52,000 |
0 |
0.0% |
|
2107 |
A/C C/L R/C 1600 CC |
52,500 |
52,500 |
0 |
0.0% |
|
2107 |
A/C C/L R/C P/S 1600 CC |
55,000 |
55,000 |
0 |
0.0% |
|
جريت وول |
|||||
|
c30 |
مانويل F/O ـ 1500 C.C |
75,900 |
75,900 |
0 |
0.0% |
|
هوفر 4×2 |
مانوال -F/O – 2000 سي سي |
135,900 |
135,900 |
0 |
0.0% |
|
هوفر 4×2 لوكسوري |
مانوال -F/O – 2000 سي سي |
145,900 |
145,900 |
0 |
0.0% |
|
هوفر 4×4 لوكسوري |
مانوال -F/O – 2000 سي سي |
155,900 |
155,900 |
0 |
0.0% |
|
رينج روفر |
|||||
|
نيو |
5000 سى سى HSE |
1,600,000 |
1,600,000 |
0 |
0.0% |
|
نيو |
5000 سى سىSC |
1,990,000 |
1,990,000 |
0 |
0.0% |
|
ايفوك |
تربو دينامك |
850,000 |
850,000 |
0 |
0.0% |
|
ايفوك |
تربو برستيج |
870,000 |
870,000 |
0 |
0.0% |
|
سبورت |
5000 سى سىHSE |
1,350,000 |
1,350,000 |
0 |
0.0% |
|
سبورت |
5000 سى سىSC |
1,590,000 |
1,590,000 |
0 |
0.0% |
|
ستروين |
|||||
|
C5 |
اكسكلوزف |
228,800 |
228,800 |
0 |
0.0% |
|
C5 |
بيزنس |
210,000 |
208,800 |
-1,200 |
-0.6% |
|
برلنجو |
مانويل |
138,800 |
138,800 |
0 |
0.0% |
|
C4 |
اكسكلوزف اتوماتيك |
168,800 |
168,800 |
0 |
0.0% |
|
DS3 |
اتوماتيك |
185,000 |
186,000 |
1,000 |
0.5% |
|
DS4 |
اكسكلوزف بلس |
225,000 |
225,800 |
800 |
0.4% |
|
C3 بيكاسو |
اتوماتيك |
142,000 |
142,800 |
800 |
0.6% |
|
C4 بيكاسو |
اوتوماتيك اكسلكوزف |
194,800 |
194,800 |
0 |
0.0% |
|
C4 جراند بيكاسو |
7 مقاعد اكسكلوزف |
228,000 |
228,800 |
800 |
0.4% |
|
C-Elysee |
F/O – M/T – 1600 |
109,800 |
109,800 |
0 |
0.0% |
|
C-Elysee |
F/O – A/T – Comfort – 1600 |
119,800 |
119,800 |
0 |
0.0% |
|
C-Elysee |
F/O – A/T – Exclusive – 1600 |
129,000 |
129,800 |
800 |
0.6% |
|
DS5 |
اتوماتيك |
258,800 |
258,800 |
0 |
0.0% |
|
DS5 |
اوتوماتيك – F/O – سبورت |
298,000 |
298,000 |
0 |
0.0% |
|
سوبارو |
|||||
|
امبيريزا |
اتوماتيك 1600 CC |
149,900 |
159,900 |
10,000 |
6.7% |
|
امبيريزا |
هاى لاين 1600 |
159,900 |
169,900 |
10,000 |
6.3% |
|
امبيريزا |
1600 اسبيشيال ايديشن |
179,900 |
184,900 |
5,000 |
2.8% |
|
ليجاسى |
2000 CC F/O اتوماتيك |
439,000 |
439,000 |
0 |
0.0% |
|
فورستر |
2000 CC F/O اتوماتيك |
449,000 |
449,000 |
0 |
0.0% |
|
XV |
اتوماتيك 1600 CC |
189,900 |
194,900 |
5,000 |
2.6% |
|
XV |
هاى لاين 1600 |
214,900 |
219,900 |
5,000 |
2.3% |
|
فيات |
|||||
|
لينيا |
اوتوماتيك -F/O – 1600 سي سي Active |
130,000 |
130,000 |
0 |
0.0% |
|
لينيا |
اوتوماتيك -F/O – 1600 سي سي Emtion |
150,000 |
150,000 |
0 |
0.0% |
|
جراند بونتو |
مانوال – 1400 سي سي Pop |
104,000 |
104,000 |
0 |
0.0% |
|
جراند بونتو |
مانوال -F/O – 1400 سي سي Easy |
120,000 |
120,000 |
0 |
0.0% |
|
جراند بونتو |
اوتوماتيك -F/O – 1400 سي سي Easy Sport |
125,000 |
124,000 |
-1,000 |
-0.8% |
|
جراند بونتو |
اوتوماتيك -F/O – 1400 سي سي |
130,000 |
130,000 |
0 |
0.0% |
|
جراند بونتو |
أوتوماتيك -F/O – 1400 سي سي – لونج بانوراما |
140,000 |
140,000 |
0 |
0.0% |
|
جيلى غبور |
|||||
|
ام جراند 7 |
F/O مانويل |
82,500 |
79,500 |
-3,000 |
-3.6% |
|
ديهاتسو |
|||||
|
تريوس |
2WD A/T 1.5 |
139,500 |
144,500 |
5,000 |
3.6% |
|
تريوس |
2WD A/T LTD 1.5 |
149,500 |
154,500 |
5,000 |
3.3% |
|
تريوس |
GLX |
156,500 |
161,500 |
5,000 |
3.2% |
|
تريوس |
GLX LTD |
163,000 |
168,000 |
5,000 |
3.1% |
|
تريوس |
GLX +F/O |
179,000 |
172,000 |
-7,000 |
-3.9% |
|
جراند تريوس |
GLX مقاعد 7 |
177,500 |
183,500 |
6,000 |
3.4% |
|
جراند تريوس |
7 مقاعد اتوماتيك |
172,000 |
176,500 |
4,500 |
2.6% |
|
جراند تريوس |
7 مقاعد HG |
182,500 |
187,000 |
4,500 |
2.5% |
|
سيريون |
اوتوماتيك – جي إل إكس – فول أوبشن – 1300 سي سي |
124,000 |
127,000 |
3,000 |
2.4% |
|
سيريون |
اوتوماتيك – جي إل إكس – فول أوبشن – 1500 سي سي |
128,000 |
131,000 |
3,000 |
2.3% |
|
سيريون |
اوتوماتيك – جي إل – 1300 سي سي |
119,500 |
122,000 |
2,500 |
2.1% |
|
جراند تريوس |
7 مقاعد |
177,500 |
183,500 |
6,000 |
3.4% |
|
رينو |
|||||
|
دستر |
1600 C.C مانويل 4×2 |
139,900 |
139,900 |
0 |
0.0% |
|
دستر |
مانويل 4×4 |
149,900 |
149,900 |
0 |
0.0% |
|
فلونس |
موديل مانويل فول اوبشن |
140,000 |
140,000 |
0 |
0.0% |
|
فلونس |
اضافة موديل الهاى لاين بسعر |
188,000 |
188,000 |
0 |
0.0% |
|
فلونس |
(E3) اوتوماتيك 1600 C.C |
155,000 |
155,000 |
0 |
0.0% |
|
فلونس |
(E3s) اوتوماتيك 1600 C.C |
178,000 |
178,000 |
0 |
0.0% |
|
فلونس |
اوتوماتيك – 1600 سي سي -F/O |
169,000 |
169,000 |
0 |
0.0% |
|
فلونس |
اوتوماتيك – 1600 سي سي -F/O – هاي لاين |
194,900 |
194,900 |
0 |
0.0% |
|
فلونس |
اوتوماتيك – 1600 سي سي -F/O – توب لاين |
199,900 |
199,900 |
0 |
0.0% |
|
فلونس |
اوتوماتيك – 1600 سي سي -F/O S/R |
178,000 |
178,000 |
0 |
0.0% |
|
لوجان |
E1 مانويل 1600 C.C |
82,500 |
82,500 |
0 |
0.0% |
|
لوجان |
مانوال -F/O – 1600 سي سي |
86,500 |
86,500 |
0 |
0.0% |
|
لوجان |
E2 اوتوماتيك 1600 C.C |
95,500 |
95,500 |
0 |
0.0% |
|
لوجان MCV |
F/O – A/T – 7 Seats – 1600 cc |
116,500 |
116,500 |
0 |
0.0% |
|
ميجان |
E2 اوتوماتيك 1600 C.C |
160,000 |
160,000 |
0 |
0.0% |
|
ميجان |
E3 اوتوماتيك 1600 C.C |
169,000 |
169,000 |
0 |
0.0% |
|
ميجان |
E3 اوتوماتيك سقف مفتوح |
179,000 |
179,000 |
0 |
0.0% |
|
سانديرو |
E1 مانويل 1600 C.C |
86,900 |
86,900 |
0 |
0.0% |
|
سانديرو |
E2 اوتوماتيك 1600 C.C |
90,500 |
90,500 |
0 |
0.0% |
|
سانديرو |
مانويل ستيب واى 1600 C.C |
96,900 |
96,900 |
0 |
0.0% |
|
سانديرو |
اوتوماتيك E3 |
96,900 |
96,900 |
0 |
0.0% |
|
سكودا |
|||||
|
اوكتفيا فانتزيا |
مانويل 1600 C.C |
158,000 |
158,000 |
0 |
0.0% |
|
اوكتافيا فانتزيا |
تبترونيك 1600 C.C |
194,000 |
194,000 |
0 |
0.0% |
|
اوكتافيا فانتزيا |
تبترونيك كومبى 1600 C.C |
179,000 |
179,000 |
0 |
0.0% |
|
اوكتافيا فانتزيا |
تبترونيك سبورت 1600 C.C |
190,900 |
190,900 |
0 |
0.0% |
|
اوكتافايا فانتزيا |
تبترونيك ايلجنس 1600 C.C |
215,000 |
215,000 |
0 |
0.0% |
|
superb |
مانويلF/O 1400 C.C |
213,000 |
213,000 |
0 |
0.0% |
|
Yeti |
مانوال – جميع الكماليات – 1400 cc |
197,700 |
197,700 |
0 |
0.0% |
|
Yeti |
مانوال – إليجانس – 1400 CC |
219,900 |
219,900 |
0 |
0.0% |
|
Yeti |
مانوال – فول أوبشن – إليجانس – 1400 CC |
229,900 |
229,900 |
0 |
0.0% |
|
Yeti |
مانويل اكتيف 1400 C.C |
177,700 |
177,700 |
0 |
0.0% |
|
أودى |
|||||
|
A3 |
اتوماتيك 1400 CC |
205,000 |
205,000 |
0 |
0.0% |
|
A3 |
F-O 1400 CCاتوماتيك |
210,000 |
210,000 |
0 |
0.0% |
|
A4 |
F-O 1800 CCاتوماتيك |
420,000 |
420,000 |
0 |
0.0% |
|
A6 |
F-O 2000 CCاتوماتيك |
540,000 |
540,000 |
0 |
0.0% |
|
Q7 |
F-O 3000 CCاتوماتيك |
1,080,000 |
1,080,000 |
0 |
0.0% |
|
Q7 |
هاى لاين 3000 CC |
1,150,000 |
1,150,000 |
0 |
0.0% |
|
Q5 |
2000 CC F/O اتوماتيك |
515,000 |
515,000 |
0 |
0.0% |
|
Q5 |
هاى لاين |
580,000 |
580,000 |
0 |
0.0% |
|
A1 |
اتوماتيك 1400 |
195,000 |
195,000 |
0 |
0.0% |
|
دودج |
|||||
|
تشارجر |
A/T – F/O – 5700 CC |
699,000 |
725,000 |
26,000 |
3.7% |
|
دورانجو |
A/T – F/O – 5700 CC |
770,000 |
835,000 |
65,000 |
8.4% |
|
ام جى |
|||||
|
MG 3 |
مانويل |
89,900 |
89,900 |
0 |
0.0% |
|
MG 3 |
اتوماتيك |
104,900 |
104,900 |
0 |
0.0% |
|
C350 |
اتوماتيك |
114,900 |
114,900 |
0 |
0.0% |
|
S350 |
اتوماتيك |
104,900 |
104,900 |
0 |
0.0% |
|
M5 |
اوتوماتيك – فول أوبشن |
123,000 |
123,000 |
0 |
0.0% |
|
بيجو |
|||||
|
208 |
1.6 F/O A/T |
155,000 |
155,000 |
0 |
0.0% |
|
206 |
3 طرازات |
94000/98000 |
94000/98000 |
0 |
0.0% |
|
بارتنر |
4 طرازات |
87000/93000 |
87000/93000 |
0 |
0.0% |
|
207 |
3 طرازات |
129000/133000 |
129000/133000 |
0 |
0.0% |
|
308 |
5 طرازات |
150000/295000 |
150000/295000 |
0 |
0.0% |
|
3008 |
8 طرازات |
203000/250000 |
203000/250000 |
0 |
0.0% |
|
RCZ |
2 طراز |
305000/357000 |
305000/357000 |
0 |
0.0% |
|
408 |
4 طرازات |
132000/170000 |
132000/170000 |
0 |
0.0% |
|
5008 |
5 طرازات |
190000/210000 |
190000/210000 |
0 |
0.0% |
|
508 |
طرازان |
210000/240000 |
210000/240000 |
0 |
0.0% |
|
هيونداي |
|||||
|
فيرنا |
فول اوبشن – مانوال – 1600 سي سي |
76,900 |
76,900 |
0 |
0.0% |
|
فيرنا |
1600 سي سي – مانوال – A/C R/C P/S |
72,650 |
72,650 |
0 |
0.0% |
|
فيرنا |
مانوال -F/O – 1600 سي سي – زجاج معتم |
77,900 |
77,900 |
0 |
0.0% |
|
فيرنا |
مانويل GLS زجاج معتم |
73,650 |
73,650 |
0 |
0.0% |
|
i10 |
مانويل GL |
76,500 |
81,900 |
5,400 |
7.1% |
|
i10 |
مانيول GLS ـ 1100 C.C |
81,000 |
86,500 |
5,500 |
6.8% |
|
i10 |
اوتوماتيك GL ـ 1100 C.C |
84,500 |
89,900 |
5,400 |
6.4% |
|
i10 |
اوتوماتيك GLX ـ 1100 C.C |
89,000 |
94,500 |
5,500 |
6.2% |
|
النترا |
اتوماتيك 1600 CC -F/O |
149,900 |
147,900 |
-2,000 |
-1.3% |
|
النترا |
اتوماتيك S/R فول اوبشن |
152,900 |
147,900 |
-5,000 |
-3.3% |
|
النترا |
اتوماتيك S/R فول اوبشن هاى لاين |
159,500 |
154,500 |
-5,000 |
-3.1% |
|
النترا |
اتوماتيك فول اوبشن GLS |
164,900 |
158,900 |
-6,000 |
-3.6% |
|
النترا |
F/O هاى لاين |
165,500 |
160,500 |
-5,000 |
-3.0% |
|
النترا |
F/O GLS |
167,900 |
162,900 |
-5,000 |
-3.0% |
|
النترا |
مانويل |
139,900 |
134,900 |
-5,000 |
-3.6% |
|
النترا |
GLS F/O |
164,900 |
158,900 |
-6,000 |
-3.6% |
|
النترا |
كوبيه فول اوبشن اتوماتيك |
159,500 |
154,500 |
-5,000 |
-3.1% |
|
النترا |
كوبيه الهاى لاين |
179,900 |
165,900 |
-14,000 |
-7.8% |
|
النترا |
اوتوماتيك ـ GLS فولى لودد |
182,900 |
177,900 |
-5,000 |
-2.7% |
|
سانتافيه |
فول اتوماتيك 4X4 3300 CC |
687,000 |
687,000 |
0 |
0.0% |
|
فيلوستر |
F/O اتوماتيك |
163,000 |
163,000 |
0 |
0.0% |
|
فيلوستر |
جميع الكماليات – 1600 سي سي – هاى لاين |
183,000 |
183,000 |
0 |
0.0% |
|
IX20 |
اتوماتيك GL |
153,000 |
153,000 |
0 |
0.0% |
|
IX20 |
سقف بانورامى |
165,000 |
165,000 |
0 |
0.0% |
|
اكسنت |
1600 سي سي – أوتوماتيك |
119,000 |
119,000 |
0 |
0.0% |
|
اكسنت |
أوتوماتيك -F/O – 1600 سي سي |
121,000 |
121,000 |
0 |
0.0% |
|
اكسنت |
اتوماتيك F/O هاى لاين |
127,000 |
127,000 |
0 |
0.0% |
|
اكسنت |
اتوماتيك هاى لاين S/R |
129,500 |
129,500 |
0 |
0.0% |
|
اكسنت |
مانويل |
112,000 |
112,000 |
0 |
0.0% |
|
اكسنت |
اتوماتيك فول اوبشن GLS |
133,000 |
133,000 |
0 |
0.0% |
|
اكسنت |
اتوماتيك هاتشباك |
123,400 |
123,400 |
0 |
0.0% |
|
اكسنت |
اتوماتيك هاتشباك F/O |
126,000 |
126,000 |
0 |
0.0% |
|
اكسنت |
هاى لاين اتوماتيك هاتشباك |
134,000 |
134,000 |
0 |
0.0% |
|
اكسنت |
هاى لاين اتوماتيك هاتشباك S/R |
137,400 |
137,400 |
0 |
0.0% |
|
اكسنت |
مانوال – فول أوبشن – 1600 سي سي |
114,000 |
114,000 |
0 |
0.0% |
|
فورد |
|||||
|
فيستا |
اوتوماتيك – F-O – 1400 CC 5 باب |
150,000 |
163,000 |
13,000 |
8.7% |
|
فوكس |
اوتوماتيك – F-O – 1600 CC تريند |
175,000 |
175,000 |
0 |
0.0% |
|
فوكس |
اوتوماتيك – F-O – 1600 CC تريند بلس |
187,000 |
187,000 |
0 |
0.0% |
|
فوكس |
اوتوماتيك – F-O – 1600 CC سبورت |
193,000 |
193,000 |
0 |
0.0% |
|
فوكس |
اوتوماتيك – F-O – 1600 CC S/R سبورت |
207,000 |
207,000 |
0 |
0.0% |
|
فوكس |
اوتوماتيك – F-O – 1600 CC SW سبورت |
210,000 |
210,000 |
0 |
0.0% |
|
فوكس |
اوتوماتيك – F-O – 1600 CC H/B سبورت |
207,000 |
207,000 |
0 |
0.0% |
|
مونديو |
مانوال – F-O – 1600 CC تيتانيوم |
215,000 |
215,000 |
0 |
0.0% |
|
مونديو |
مانوال – F-O – 1600 CC تريند |
180,000 |
180,000 |
0 |
0.0% |
|
ميني |
|||||
|
كوبر |
اوتوماتيك – 1600 CC |
225,000 |
225,000 |
0 |
0.0% |
|
كوبر |
اوتوماتيك – F-O – 1600 CC هاي لاين |
260,000 |
260,000 |
0 |
0.0% |
|
كوبر |
اوتوماتيك – F-O – 1600 CC كونفرتبل |
330,000 |
330,000 |
0 |
0.0% |
|
كوبر |
اوتوماتيك – F-O – 1600 CC كوبيه |
360,000 |
360,000 |
0 |
0.0% |
|
كوبر إس |
اوتوماتيك – F-O – 1600 CC |
415,000 |
415,000 |
0 |
0.0% |
|
كوبر إس |
اوتوماتيك – F-O – 1600 CC كونفرتبل |
445,000 |
445,000 |
0 |
0.0% |
|
كونتريمان |
اوتوماتيك – F-O – 1600 CC رودستر |
280,000 |
280,000 |
0 |
0.0% |
|
كونتريمان |
اوتوماتيك – F-O – 1600 CC كومفورت |
325,000 |
325,000 |
0 |
0.0% |
|
كونتريمان |
اوتوماتيك – F-O – 1600 CC إيليت |
385,000 |
385,000 |
0 |
0.0% |
|
كونتريمان إس |
اوتوماتيك – F-O – 1600 CC فرانك |
445,000 |
445,000 |
0 |
0.0% |
|
JEEP |
|||||
|
شيروكى |
ليمتد 3700 |
330,000 |
349,900 |
19,900 |
6.0% |
|
شيروكى |
LX 3700 |
355,000 |
373,000 |
18,000 |
5.1% |
|
جراند شيروكى |
SRT6.4 |
1,100,000 |
1,200,000 |
100,000 |
9.1% |
|
جراند شيروكى |
HEMI 5700 |
770,000 |
825,000 |
55,000 |
7.1% |
|
رانجلر |
3600 سى سي |
270,000 |
299,000 |
29,000 |
10.7% |
|
تويوتا |
|||||
|
فورتشنر |
اوتوماتيكF/O 2700 C.C |
299,900 |
325,000 |
25,100 |
8.4% |
|
فورتشنر |
اوتوماتيكF/O 4000 C.C |
334,900 |
365,000 |
30,100 |
9.0% |
|
كورولا |
اوتوماتيك 1600 سي سي |
165,400 |
165,900 |
500 |
0.3% |
|
كورولا |
اوتوماتيك -F/O – 1600 سي سي هاي لاين |
174,400 |
180,400 |
6,000 |
3.4% |
|
كورولا |
اوتوماتيك -F/O – 1600 سي سي |
161,900 |
169,400 |
7,500 |
4.6% |
|
أفانزا |
اوتوماتيك -F/O – 1500 سي سي هاي لاين |
144,900 |
149,900 |
5,000 |
3.5% |
|
أفانزا |
مانوال – فول أوبشن – 1300 سي سي |
124,900 |
129,900 |
5,000 |
4.0% |
|
أفانزا |
أوتوماتيك – فول أوبشن – 1300 سي سي |
133,900 |
138,900 |
5,000 |
3.7% |
|
بريوس |
اوتوماتيك -F/O – 1600 سي سي |
239,900 |
239,900 |
0 |
0.0% |
|
اوريس |
أوتوماتيك – 1600 سي سي |
167,900 |
172,900 |
5,000 |
3.0% |
|
اوريس |
اوتوماتيك – فول أوبشن – 1600 سي سي |
184,900 |
189,900 |
5,000 |
2.7% |
|
اوريس |
اوتوماتيك – فول أوبشن – هاي لاين – 1600 سي سي |
214,900 |
219,900 |
5,000 |
2.3% |
|
اوريس |
مانوال – فول أوبشن – 1600 سي سي |
154,900 |
159,900 |
5,000 |
3.2% |
|
هوندا |
|||||
|
سيفيك |
اوتوماتيك – F-O – 1600 CC |
175,900 |
187,000 |
11,100 |
6.3% |
|
سيفيك |
اوتوماتيك – F-O – 1600 CC S/R هاي لاين |
198,900 |
206,000 |
7,100 |
3.6% |
|
سيتي |
اوتوماتيك – F-O – 1500 CC هاي لاين |
142,900 |
142,900 |
0 |
0.0% |
|
سيتي |
اوتوماتيك – F-O – 1500 CC |
131,900 |
131,900 |
0 |
0.0% |
|
نيسان |
|||||
|
صني |
مانوال – F-O – 1500 CC |
102,000 |
102,000 |
0 |
0.0% |
|
صني |
اوتوماتيك – F-O – 1500 CC |
107,000 |
107,000 |
0 |
0.0% |
|
صني سوبر صالون |
اوتوماتيك – F-O – 1500 CC |
117,000 |
117,000 |
0 |
0.0% |
|
إكس تريل |
اوتوماتيك – F-O – 2500 CC |
225,000 |
225,000 |
0 |
0.0% |
|
تيدا |
اوتوماتيك – 1600 CC سيدان |
120,000 |
120,000 |
0 |
0.0% |
|
تيدا |
اوتوماتيك – 1600 CC H/B |
125,000 |
125,000 |
0 |
0.0% |
|
تيدا |
اوتوماتيك – F-O – 1600 CC سيدان |
133,500 |
133,500 |
0 |
0.0% |
|
تيدا |
اوتوماتيك – F-O – 1600 CC H/B |
133,500 |
133,500 |
0 |
0.0% |
|
تيدا |
اوتوماتيك – F-O – 1600 CC H/B – S/R |
136,500 |
136,500 |
0 |
0.0% |
|
سيلفي |
اوتوماتيك – F-O – 1600 CC |
155,000 |
155,000 |
0 |
0.0% |
|
كاشكاي |
اوتوماتيك – F-O – 1600 CC |
185,000 |
185,000 |
0 |
0.0% |
|
جوك بلاتينيوم |
اوتوماتيك – F-O – 1600 CC |
167,000 |
167,000 |
0 |
0.0% |
|
فولكسفاجن |
|||||
|
بولو |
اوتوماتيك -F/O – 1400 سي سي |
136,000 |
136,000 |
0 |
0.0% |
|
جولف |
اوتوماتيك -F/O – 1600 سي سي S/R |
180,000 |
180,000 |
0 |
0.0% |
|
باسات |
اوتوماتيك -F/O – 1400 سي سي هاي لاين |
295,000 |
295,000 |
0 |
0.0% |
|
باسات |
اوتوماتيك – 1400 سي سي |
240,000 |
240,000 |
0 |
0.0% |
|
توران |
مانوال -F/O – 1400 سي سي |
227,000 |
227,000 |
0 |
0.0% |
|
جيتا |
اوتوماتيك – 1400 سي سي |
200,000 |
200,000 |
0 |
0.0% |
|
جيتا |
اوتوماتيك -F/O – 1400 سي سي |
215,000 |
215,000 |
0 |
0.0% |
|
سي سي |
اوتوماتيك -F/O – 1400 سي سي |
319,000 |
319,000 |
0 |
0.0% |
|
سي سي |
اوتوماتيك -F/O – 1400 سي سي هاي لاين |
335,000 |
335,000 |
0 |
0.0% |
|
تيجوان |
أوتوماتيك -F/O – 1400 سي سي |
289,000 |
320,000 |
31,000 |
10.7% |
|
سوزوكى |
|||||
|
ماروتى |
BASIC 800 CC |
39,750 |
43,000 |
3,250 |
8.2% |
|
التو |
800 CC تكييف |
48,900 |
56,000 |
7,100 |
14.5% |
|
التو |
K10 1000 CC |
59,900 |
65,000 |
5,100 |
8.5% |
|
سيلاريو |
1000 CC |
69,900 |
79,000 |
9,100 |
13.0% |
|
ديزير |
1200 CC |
84,500 |
84,500 |
0 |
0.0% |
|
بورش |
|||||
|
بوكستر |
مانويل كايروليت 2900 C.C |
972,000 |
972,000 |
0 |
0.0% |
|
بوكستر إس |
مانويل كايروليت 3400 C.C |
1,069,000 |
1,069,000 |
0 |
0.0% |
|
كايين |
اوتوماتيك تيب ترونيك -F/O – 4800 سي سي |
1,235,000 |
1,235,000 |
0 |
0.0% |
|
كايين |
اوتوماتيك توربو -F/O – 4800 سي سي |
2,427,000 |
2,427,000 |
0 |
0.0% |
|
كايين |
اوتوماتيك هايبرد -F/O – 4800 سي سي |
1,378,000 |
1,378,000 |
0 |
0.0% |
|
كايمن |
مانوال -F/O – 2900 سي سي |
1,001,000 |
1,001,000 |
0 |
0.0% |
|
كايمن اس |
مانوال -F/O – 3400 سي سي |
1,137,000 |
1,137,000 |
0 |
0.0% |
|
كاريرا |
اوتوماتيك -F/O – 3600 سي سي |
1,585,000 |
1,585,000 |
0 |
0.0% |
|
كاريرا |
اوتوماتيك كابورليه -F/O – 3600 سي سي |
1,799,000 |
1,799,000 |
0 |
0.0% |
|
باناميرا |
اوتوماتيك -F/O – 3600 سي سي |
1,921,000 |
1,921,000 |
0 |
0.0% |
|
باناميرا |
اوتوماتيك توربو -F/O – 4800 سي سي |
3,319,000 |
3,319,000 |
0 |
0.0% |
|
911 |
مانوال توربو -F/O – 3800 سي سي |
2,615,000 |
2,615,000 |
0 |
0.0% |
|
911 |
مانوال كابورليه توربو -F/O – 3800 سي سي |
2,829,000 |
2,829,000 |
0 |
0.0% |
|
تارجا فور |
اوتوماتيك -F/O – 3800 سي سي |
1,868,000 |
1,868,000 |
0 |
0.0% |
|
تارجا فور إس |
اوتوماتيك -F/O – 3800 سي سي |
2,110,000 |
2,110,000 |
0 |
0.0% |
|
كاريرا فور |
اوتوماتيك -F/O – 3600 سي سي |
1,705,000 |
1,705,000 |
0 |
0.0% |
|
كاريرا فور |
اوتوماتيك كابورليه -F/O – 3600 سي سي |
1,918,000 |
1,918,000 |
0 |
0.0% |
|
كاريرا إس |
مانوال -F/O – 3800 سي سي |
1,827,000 |
1,827,000 |
0 |
0.0% |
|
كاريرا إس |
مانوال كابورليه -F/O – 3800 سي سي |
2,042,000 |
2,042,000 |
0 |
0.0% |
|
كاريرا فور إس |
مانوال -F/O – 3800 سي سي |
1,948,000 |
1,948,000 |
0 |
0.0% |
|
كاريرا فور إس |
مانوال كابورليه -F/O – 3800 سي سي |
2,167,000 |
2,167,000 |
0 |
0.0% |
|
باناميرا فور |
اوتوماتيك -F/O – 3600 سي سي |
2,039,000 |
2,039,000 |
0 |
0.0% |
|
باناميرا إس |
اوتوماتيك -F/O – 4800 سي سي |
2,296,000 |
2,296,000 |
0 |
0.0% |
|
باناميرا إس |
اوتوماتيك هايبرد -F/O – 4800 سي سي |
2,402,000 |
2,402,000 |
0 |
0.0% |
|
باناميرا فور إس |
اوتوماتيك -F/O – 4800 سي سي |
2,417,000 |
2,417,000 |
0 |
0.0% |
|
باناميرا جي تي إس |
اوتوماتيك -F/O – 4800 سي سي |
2,453,000 |
2,453,000 |
0 |
0.0% |
|
هايما |
|||||
|
هايما وان |
مانوال – فول أوبشن – 1000 سي سي |
58,500 |
58,500 |
0 |
0.0% |
|
هايما تو |
مانوال – فول أوبشن – 1500 سي سي |
88,900 |
88,900 |
0 |
0.0% |
|
هايما ثري |
أوتوماتيك – فول أوبشن – 1600 سي سي – GLS |
104,900 |
104,900 |
0 |
0.0% |
|
سيات |
|||||
|
إبيزا 2012 |
F/O – أوتوماتيك – Station Couoe – 1600 cc |
154,300 |
154,300 |
0 |
0.0% |
|
إبيزا 2013 |
F/O – أوتوماتيك – هاتشباك – DSG – 4EW – 1600 cc |
146,600 |
146,600 |
0 |
0.0% |
|
إبيزا 2013 |
F/O – أوتوماتيك – هاتشباك – DSG -2EW – 1600 cc |
145,400 |
145,400 |
0 |
0.0% |
|
إبيزا 2013 |
F/O – أوتوماتيك – Station – 1600 cc |
148,800 |
148,800 |
0 |
0.0% |
|
ليون 2012 |
F/O – أوتوماتيك – هاتشباك – 1600 cc |
186,000 |
186,000 |
0 |
0.0% |
|
ليون2013 |
F/O – أوتوماتيك – توب لاين – 1600 cc |
190,500 |
190,500 |
0 |
0.0% |
|
ألتيا 2012 |
F/O – أوتوماتيك – XL – DSG – 1600 cc |
185,200 |
185,200 |
0 |
0.0% |
|
ألتيا 2013 |
F/O – أوتوماتيك – XL – DSG – 1600 cc |
187,200 |
187,200 |
0 |
0.0% |
