هيئة الطرق لم تسدد227 مليون جنيه قيمة الدفعة الأولي من مديونيتها لصالح الشركة
الشركة فازت بتنفيذ طريق سيدي براني – السلوم.. ودائري النجيلة بتكلفة 300 مليون جنيه
الانتهاء من طريق توشكي – أرقين بطول 110 كم وبتكلفة 200 مليون جنيه
كشف المهندس أحمد كمال طلبة، رئيس الشركة « القابضة للطرق والكباري » في حوار خاص لـ «لوجيستيك» أن الشركة حققت إيرادات خلال العام الماضي 2012-2013 بلغت 2.05 مليار جنيه بدعم من اداء الشركات التابعة والتي تضم النيل العامة للطرق والكباري و« النيل العامة للإنشاء والرصف والنيل العامة للطرق الصحراوية » و« النيل العامة لإنشاء الطرق ».
أوضح طلبة أن مديونية الشركة لدي « الهيئة العامة للطرق والكباري » ارتفعت إلي 1.3 مليار جنيه، مشيراً إلي اقرار – الأخيرة – صرف 227 مليون جنيه من مديونيتها خلال الشهريين الماضيين لم تصرف حتي الآن.
اشار إلي أن المديونية تتمثل في فروق الأسعار الناجمة عن مشروعات انتهت تجاوزت 900 مليون جنيه، بالإضافة إلي 500 مليون جنيه مستحقات لمشروعات جار العمل بها، موضحا أن تأخر صرف المستحقات من قبل الحكومة يؤثر سلبيا علي سير العمل بالشركات التابعة.
أضاف طلبة أن حجم المستحقات المالية علي الشركات التابعة لـ «الضرائب» 332 مليون جنيه لوزارة المالية منها 73 مليون جنيه غرامات تأخيرفقط ، وبلغت المستحقات المالية لـ «التأمينات» 113 مليون جنيه منها 51 مليون جنيه غرامات تأخير، مشيرا إلي ارتفاع أجور العاملين خلال الفترة الاخيرة نتيجة المطالبات الفئوية لتصل الي 24 مليون جنيه شهريا.
أكد طلبة أن الشركة انتهت من أعمال رصف الطبقة الأولي من طريق توشكي – أرقين بين مصر والسودان نهاية يونيو الماضي، ومن المنتظر افتتاح الطريق واستكمال أعمال الطبقة الثانية وإنشاء الكباري أثناء تشغيل الطريق خلال مدة لا تتجاوز ثلاثة أشهر.
أوضح أن طول الطريق 110 كم بتكلفة 200 مليون جنيه ويقع غرب النيل وتنفذه شركة «النيل العامة للطرق والكباري، حيث تم تنفيذ المشروع علي مرحلتين كل منهما يتضمن 55 كم.
أضاف رئيس القابضة، أن الشركة فازت بإنشاء طريق يربط سيدي براني بالإسكندرية بالسلوم بطول 60 كم وبتكلفة استثمارية 155 مليون جنيه، بالإضافة إلي وصلة الدائري بتكلفة 110 ملايين جنيه، علاوة علي دائري النجيلة بتكلفة 150 مليون جنيه، بالإضافة إلي طريق دمياط رأس البر بتكلفة 22 مليون جنيه، وطريق التوفيقية – كفر أبو الليف بالبحيرة بتكلفة 70 مليون جنيه.
وفازت القابضة بمناقصة تنفيذ كوبري «البلين» بسوهاج بتكلفة تصل إلي 150 مليون جنيه، بالإضافة إلي تنفيذ طريق يربط معديتي الرسوة والتعريفة بمحافظة بورسعيد بتكلفة 70 مليون جنيه، وإنشاء طريق يربط قناطر بولين ومدينة كوم حمادة بمحافظة البحيرة بتكلفة استثمارية تصل إلي 150 مليون جنيه تنتهي من أعماله خلال عام ونصف العام.
أوضح طلبة أن القابضة انتهت من تنفيذ 65% من الخطة الاستثمارية للسنة المالية المنتهية والتي تتضمنت الانتهاء من تطوير طريق الأسكندرية – القاهرة الصحراوي من الكيلو 101 إلي الكيلو 126 بتكلفة 519 مليون جنيه، وازدواج طريق بني سويف – السدس بتكلفة 124 مليون جنيه، وطريق طنطا –كفر الشيخ بطول 40 كم بتكلفة 51 مليون جنيه، وكذلك رصف طريق قنا – سفاجا بتكلفة 55 مليون جنيه عن طريق شركة «الطرق الصحراوية».
اشار إلي أن أهم مشروعات شركة إنشاء الطرق «التابعة للقابضة هي صيانة طريق الزقازيق – بلبيس بتكلفة 88 مليون جنيه، وكذلك تطوير الطريق الدائري حول القاهرة في اتجاه طريق الإسماعيلية بتكلفة تصل إلي 192 مليون جنيه، علاوة علي صيانة طريق يربط بين مطروح والإسكندرية بتكلفة 109 ملايين جنيه، وإنشاء الحارة الثالثة بالطريق الزراعي في كفر الدوار إلي كفر الزيات بطول 35 كم وبتكلفة 110 ملايين جنيه، بالاضافة إلي صيانة طريق غرب السويس – العريش بطول 42 كم بتكلفة 130 مليون جنيه،
وكذلك اعادة تأهيل طريق الاقصر – إسنا بطول 50 كم بتكلفة 57 مليون جنيه.
وفي سياق متصل أوضح طلبة، أن هناك العديد من المشروعات المتوقفة نتيجة عدم استقرار الأمن في المناطق المحيطة بأعمال الطرق، بالإضافة إلي تعسف الأهالي وعدم تخليهم عن أراضيهم رغم حصولهم علي مستحقاتهم، وقد أدي منع الشركة من العمل إلي تأخر العديد من المشروعات، من أهمها كوبري بنها العلوي الذي منع العمل فيه لمدة تزيد علي 4 اشهر، ما أدي إلي تأخير تاريخ إنهاء المشروع في الميعاد المحدد والذي كان من المفترض أن ينتهي أواخر العام الحالي، إلا أن فترات توقف المشروع بسبب قطع الطرق ومشكلات نزع الملكية حالت دون تحقيق ذلك فقد عملت الشركة بنحو 50% من طاقتها.
اشار إلي أن مشروع ازدواج طريق الزقازيق –السنبلاوين بطول 33 كم وبتكلفة تصل إلي 250 مليون جنيه والذي لم ينفذ منه سوي 14% فقط، ووصلة لربط قناطر نجع حمادي بالطريق الزراعي من المشروع 19%، وكذلك عدم الانتهاء من مشروع وصلة بني مزار بالمنيا بطول 23 كم بتكلفة تصل 52 مليون جنيه رغم الانتهاء الفعلي للمشروع ديسمبر2012 ولم يتم الانتهاء سوي من 86% من المشروع، مشيراً إلي تنفيذ 91% من طريق بني سويف المنيا الزراعي بتكلفة 265 مليون جنيه بطول 44 كم.
وقال إن مشروع كوبري «طما» بسوهاج بتكلفة 253 مليون جنيه، وكوبري «كلابشة» بأسوان لم ينته منه سوي 65%، لافتاً إلي انتهاء 80% من ازدواج طريق المحلة كفر الشيخ بتكلفة 615 مليون حنيه نتيجة منع عمال الشركة من العمل.
أوضح طلبة أن مشكلة نقص المواد البترولية يقف عائقا أمام تنفيذ العديد من المشروعات رغم تعاقد الشركة مع المحطات لتوريد احتياجاتها، إلا انها لا تأخذ الحصة المخصصة لها، مشيراً إلي أنه حال استمرار الأزمة سيؤدي إلي ايقاف العديد من المشروعات.
