“مصر للطيران” تتعاقد على شراء طائرتين لدعم أسطول الشحن الجوى
مصدّرون: نقص فراغات الطائرات يحجّم صادرات القطاع الغذائى خاصة «الحاصلات»
تستحوذ صادرات الصناعات الغذائية على نحو 20% من إجمالى المنتجات المشحونة جوياً، ويسيطر قطاع الحاصلات الزراعية، خاصة الخضار والفاكهة على النصيب الأكبر من تلك النسبة.
وقال مصدرون، إن نقص الفراغات بالطائرات يحجّم نمو القطاع الغذائى بشكل عام والحاصلات الزراعية على وجه التحديد.
وأوضح أيمن الشيخ، نائب رئيس شعبة خدمات النقل الجوى واللوجيستيات بالغرفة التجارية بالإسكندرية، أن حمولات الصناعات الغذائية المصدّرة عبر الجو، قليلة وغير مرضية، نتيجة ضعف الاعتماد على الشحن الجوى بشكل عام.
وتفتقد الصناعات الغذائية المصرية إلى التسويق الجيد، وانخفاض مستوى التغليف وهو ما يؤثر بالسلب على الصادرات، حسب الشيخ.
وقال إن صادرات الخضراوات والفاكهة تستحوذ على نحو 65% من إجمالى الصادرات المصرية، وأن الصادرات المصرية المشحونة جوياً تبلغ نحو 150 طناً يومياً خلال ذروة الموسم الذى يبدأ خلال شهر أكتوبر ويمتد لمايو.
ووفقاً للشيخ، فإن عدم وجود فراغات كافية على طائرات الشركة الوطنية (مصر للطيران) المتجهة إلى أوروبا، تقلل من نصيب مصر فى تحقيق عوائد كبيرة فى مجال شحن الصناعات الغذائية والخضراوات والفاكهة.
وذكر أن شركة مصر للطيران للشحن الجوى تستحوذ على 80% من إجمالى الشحن الجوى فى مصر، وموضحاً أن الخطوط الجوية لمصر للطيران أكثر إيجابية فى الشحن الجوى إلى قارة آسيا من قارة أوروبا، خاصة الصين.
ونوه إلى أهمية منح تسهيلات لمصدرى الخضراوات والفاكهة، خاصة فى الإجراءات المتبعة بقرية البضائع، شريطة وجود جهاز (x-ray) ذو حجم كبير لإنجاز حركة فحص الشحنات.
وأشار الشيخ إلى أن نحو 20% من الصادرات المصرية الزراعية والغذائية تتعرض للتلف، نتيجة ضعف البنية الأساسية بالمطارات المصرية، وبلغ نصيب مصر من إجمالى حركة الشحن الجوى العالمى المقدرة بـ90 مليون طن العام المالى الماضى، نحو 266 ألف طن فقط، ما يعادل 0.3%، وتمكنت مصر للطيران للشحن الجوى من تحقيق أرباح تصل 150% خلال العام المالى الماضى، مقارنة بما تم تحقيقه العام الماضى، وزيادة 140% عما كان مخططاً له العام المالى 2014-2015.
وقال باسم جوهر، رئيس مصر للطيران للشحن الجوى، إن الشركة تعاقدت على شراء طائرتين من طراز A330-200F، لدعم أسطول الشحن الجوى لديها السنوات المقبلة.
وتبلغ الطاقة الاستيعابية للطائرتين الجديدتين نحو 120 طناً، ومن المخطط أن تبدأ العمل بحلول عام 2018، وتدرس مصر للطيران دعم الأسطول بطائرتين للبضائع من طراز A321F بطاقة استيعابية 27 طناً للطائرة فى مقطع الرحلة الواحدة، بالإضافة لتوفير الفراغات على طائرات الركاب.
ووفقاً لجوهر وصل نحو 32% من الصادرات المصرية المشحونة جوياً إلى السوق الأوروبى، و55% إلى منطفة الشرق الأوسط والخليج، و2% للشرق الأقصى و4% للسوق الأمريكى، و7% للسوق الأفريقى.
ووقعت شركة مصر للطيران للشحن الجوى، عقداً مع شركة ساركو عبر البحار والشركة التشادية للتجارة، لتشغيل رحلات شحن جوى منتظمة بين القاهرة ونجامينا عاصمة تشاد الفترة المقبلة.
وقال الاتحاد الدولى للنقل الجوى «اياتا» فى بيان سابق له، إن آفاق الطلب على الشحن الجوى تتحسن بعد سنوات من الركود، وتوقع أن تزيد أحجام الشحن الجوى العالمية بمعدل نمو سنوى مجمع 4.1% على مدى السنوات الخمس المقبلة.
وقال طارق درويش، عضو شعبة المصدرين ورئيس لجنة النقل بالاتحاد العام للغرف التجارية، إن مصر للطيران تستحوذ على 60% من حركة الشحن الجوى وأن الصادرات المصرية من الخضراوات والفاكهة تصل إلى 80% من إجمالى الصادرات، فيما تتوزع باقى النسبة بين الصناعات الغذائية والملابس القطنية والمطبوعات، وتعد الأسواق الخليجية الأكثر طلباً على المنتجات المصرية.
ولفت درويش إلى عدم كفاية فراغات الطائرات للشحن الجوى، وتوقع زيادة حركة شحن الصادرات المصرية من المنتجات الزراعية والصناعات الغذائية 100% حال توفير فراغات كافية وطائرات إضافية مخصصة للشحن الجوى.
وأشار إلى تحسن أوضاع قطاع الشحن الجوى فى مصر خلال العام الجارى مع تفعيل منظومة تقليل التالف بقرية البضائع بمطار القاهرة.
