مصدر: شركة صينية قدمت عرضاً للحكومة لمنافسة «بومبارديه» على المشروع
انضمت الوكالة الانجليزية لتمويل الصادرات «UK Export Finance» التابعة لحكومة المملكة المتحدة لقائمة المؤسسات الممولة للمكون الأجنبى لقرض مشروع إنشاء قطار معلق «مونوريل» بمدينة السادس من اكتوبر.
وأعلنت الحكومة عن إسنادها تنفيذ مشروع قطار معلق يربط مدينتى أكتوبر والشيخ زايد بمحافظة الجيزة إلى تحالف مصرى كندى مكون من شركات «أوراسكوم للإنشاء» و«المقاولون العرب» و«بومبارديه الكندية»، ويتم تمويل المشروع من خلال قرض بقيمة 1.5 مليار دولار بأجل 14 عاماً، وتتولى هيئة المجتمعات العمرانية سداده.
واتفقت الشركة الكندية منذ شهرين، مع وكالة دعم وتطوير الصادرات الكندية «EDC» الداعمة للشركات كندية الجنسية فى تصدير منتجاتها خارج كندا، من أجل تمويل جزء من المكون الأجنبى للقرض.
وقال مسئول بارز بشركة «بومبارديه» لـ«البورصة»، إنها قدمت عرضها الرسمى للحكومة، متضمنا القيمة المالية وجميع دراسات المشروع، منذ أسبوعين فقط،
ورفض المسئول، الذى فضّل عدم ذكر اسمه، الإفصاح عن قيمة مساهمة أى من «UK Export Finance» أو وكالة EDC الكندية فى الجزء الأجنبى من قرض المشروع والذى يبلغ 800 مليون دولار.
وأوضح أن الفترة الماضية تضمنت تقديم الشركة عروضا مبدئية أعقبتها مناقشات واقتراحات من الجانبين حول المشروع، إلى أن تقدمت الشركة بعرضها الرسمى أول الشهر الجارى.
ورفض المسئول الإفصاح عن تفاصيل عرض الشركة للحكومة، لافتا إلى أن شركة صينية تنافس «بومبارديه»، وقامت بتقديم عرض مالى وفنى للحكومة المصرية من أجل تنفيذ مشروع المونوريل.
وكشفت مصادر من 4 بنوك محلية، فى مايو الماضى، لـ«البورصة»، أن هيئة المجتمعات العمرانية تستعد لطلب قرض لتمويل مشروع القطار المعلق فى مدينة السادس من أكتوبر بقيمة قد تصل إلى 6 مليارات جنيه.
وذكر مسئول «بومبارديه» عن إنهاء الشركة الدراسات النهائية للمشروع الذى سيربط بين مدينتى 6 أكتوبر والشيخ زايد ومحافظة الجيزة، عبر 12 محطة فى المرحلة الأولى، و5 محطات فى المرحلة الثانية، من خلال محور روض الفرج، الجارى تنفيذه حالياً، ليصل إجمالى محطات المونوريل إلى 17 محطة.
وتبدأ المرحلة الأولى من طريق الإسكندرية الصحراوى، مروراً بمحطتين بمدينة الشيخ زايد، ثم محطة ميدان جهينة ومدينة الإنتاج الإعلامى، حتى أول طريق الواحات، أما المرحلة الثانية فستكون حتى منطقة الوراق، بنهاية خط مترو الأنفاق الرابع، المقرر تنفيذه العام الحالى، وفقاً لتصريحات سابقة للدكتور مصطفى مدبولى وزير الإسكان.
ويبلغ طول الخط 35 كيلومتراً، كما تبلغ طاقة المونوريل اليومية 270 ألف راكب، ومدة رحلة القطار 38 دقيقة.
