انتهت اللجنة العامة لتأمينات السيارات باتحاد شركات التأمين من إعداد الضوابط اللازم توافرها في المعاينين للسيارات.
وقال الاتحاد فى بيان له أن المعايير التى تم تحديدها تمثل المعايير التي يجب أن تتوافر في المعاين وكذلك المواصفات والشروط الضرورية لتعينه وذلك تفعيلا لقواعد الاكتتاب الفني السليم “الاكتتاب علي أساس الخطر” التي وضعتها اللجنة فيما يخص التدريب الجيد لمعايني السيارات على كيفية معرفة أسباب التلفيات وتحليلها إلى جانب معرفة تكاليف الإصلاح الفعلية ونوعية قطع الغيار المستخدمة.
أضاف الاتحاد أن المعايير الجديدة تستهدف التخفيف من معاناة الشركات بسبب ضعف المعاينين.
ووفقا للبيان قامت اللجنة وتنفيذاً لخطة عملها خلال عام 2020، بإعداد نموذج مقترح لتقرير تقييم وتصنيف مراكز إصلاح المركبات. وإعداد نموذج للشروط الواجب توافرها فى ورش ومراكز الإصلاح والصيانة .
وأضاف الاتحاد أنه في إطار الخطوات التي تتخذها اللجنة بهدف ضبط وتنظيم سوق تأمينات السيارات، تم التأكيد على وجود نماذج موحدة لكل من (طلب التأمين، إخطار الحادث، تقرير المعاينة إصدار/تعويضات) وبحيث تكون مستوفاة للبيانات التي تحتاجها شركات التأمين.
وتمثل النماذج الموحدة خطوة استباقية للتجهيز للنظام الخاص بشركة الاستعلام التأمينى فسيساعد ذلك على سهولة تغذية المنصة بالبيانات المطلوبة بحسب البيان.
كما انتهت اللجنة من إعداد النموذج المقترح لبيان معدلات خسائر العميل في شركته السابقة.
من جانبه قال عمار عماد الدين مقرر اللجنة أن النموذج الجديد تضمن حساب معدل خسائر سيارات تكميلي إضافة إلى سجل التعويضات المسددة وتحت التسوية سيارات تكميلي.
وبحسب اللجنة، تم إعداد النموذج الجديد بناء على ما ورد بخطاب الهيئة العامة للرقابة المالية مايو الماضى بشأن ضوابط التعامل مع معارض وتوكيلات السيارات والذي تم الإشارة فيه إلى قواعد انتقال العملاء بين شركات التأمين والتي من ضمنها طلب بيان معدلات خسائر العميل في شركته السابقة.
