تستهدف شركة دمياط لتداول الحاويات تنفيذ 7 مشروعات قومية ضمن الخطة الاستثمارية للعام الجارى 2021 والتى تتضمن مشروع تدعيم أرصفة 4،3،2،1 وارصفة 6،5 وتأسيس ساحات إضافية وشراء 3 ونش رصيف عملاق و3 ونش ساحة RTG، بالاضافة لمشروع المنظومة الإلكترونية للحاويات وشراء عدد 2 ونش ساحة تلسكوبى ومشروع إدخال منظومة ERP وذلك لتحقيق التطوير وزيادة الطاقة الإنتاجية للشركة لمجابهة تحديات التنافس المفروضة فى مجال تداول الحاويات بالمنطقة.
وقال اللواء علاء إبراهيم، رئيس مجلس إدارة شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع العامة، إحدى شركات القابضة للنقل البحرى، إنَّ الشركة طرحت مناقصة بين الشركات العالمية المتخصصة فى تصنيع الأوناش لتوريد 3 أوناش شوكة حمولة 3 أطنان يعمل داخل الحاوية.
وأضاف أنه تم تأجيل فض المظاريف الفنية الخاصة بتلك المناقصة إلى نهاية الشهر الجارى بتاريخ 31 مايو 2021 والتى كانت بتأمين قدره 115 ألف يورو.
ولفت إلى أن الشركة طلبت أيضاً من الشركات المتخصصة فى تصنيع وإصلاح الأوناش الخاصة بساحات محطات الحاويات لإجراء عمرة وتطوير شامل لأوناش الساحة العملاقة ماركة ميتسوبيشى، بعدد 5 أوناش لإعادة دخولها الخدمة مرة أخرى.
وأكد «إبراهيم»، أن الشركة كانت قد طرحت مناقصة، أيضاً، بين شركات تصنيع الأوناش العالمية لتوريد 3 أوناش ساحة عملاقة تلسكوبية بهدف زيادة تلك الأوناش، تمهيداً لافتتاح المرحلة الأخيرة من تعميق وتدعيم الأرصفة التى تقوم بتنفيذها شركة بتروجت التابعة لقطاع البترول.
وأضاف أن الأوناش الـ3 التلسكوبية التى تم طرحها تصل حمولة الونش الواحد قرابة 45 طناً والتى يتم استخدامها فى تستيف الحاويات بساحات الشركة، لافتاً إلى أن التأمين الابتدائى للمناقصة يصل إلى 20 ألف دولار، ومن المقرر فض المظاريف الفنية نهاية الشهر الجارى.
وأشار إلى أن الشركة تسلمت خلال ديسمبر الماضى 3 أوناش ساحة عملاقة، والتى تعتبر الدفعة الرابعة من أوناش الساحة العملاقة؛ حيث تم بالفعل استلام الدفعة الأولى وتضم 3 أوناش يونيو 2018 واستقبلت الدفعة الثانية نفس عدد الأوناش فى يناير 2019، بالإضافة إلى 3 أوناش أخرى دفعة ثالثة فى شهر ديسمبر من العام نفسه.
وتعد الأوناش الأخيرة من إنتاج شركة ZPMC الصينية وهى شركة عالمية متخصصة فى صناعة الأوناش العملاقة الخاصة بمحطات تداول الحاويات، وتصل حمولة تلك الأوناش 41 طناً وقادرة على تداول حاويات 7+1 عرض و5+1 ارتفاع.
ودخلت الأوناش الثلاثة الأخيرة الخدمة بعد انتهاء الفحص والاستلام، وبذلك يصل إجمالى أوناش الساحة العملاقة العاملة إلى 31 ونشاً RTG يقابله 10 أوناش رصيف عملاقة.
وقال رئيس الشركة، إنه تم الانتهاء مؤخراً من ترسية توريد 3 أوناش رصيف عملاق على شركة ZPMC الصينية خلال شهر مارس الماضى بتكلفة تصل إلى 450 مليون جنيه، ومن المقرر توريد تلك الأوناش خلال العام المقبل. وحققت شركة دمياط لتداول الحاويات إيرادات خلال العام المالى الماضى 2019 – 2020 قيمتها 1،357 جنيه مقابل 1.612 مليار جنيه تم تحقيقها خلال العام المالى قبل الماضى.
وبلغ صافى الربح نحو 794 مليون جنيه مقابل 1.22 مليار جنيه بنقص قدره 427 مليون جنيه.
وعزا تراجع صافى الربح إلى تراجع إيرادات النشاط، بالإضافة الى تراجع سعر صرف الدولار أمام الجنيه؛ حيث تحصل تعريفتها بالدولار، فضلاً عن تراجع إيرادات التخزين بالمحطة.
وبلغت معدلات تداول الحاويات نحو 1،130،611 حاوية مكافئة خلال العام الماضى 2020 مقارنة بتداول عدد 1،154،223 حاوية مكافئة فى العام قبل الماضى 2019 بنسبة انخفاض قدرها 2% ومن المتوقع استهداف عدد 1،200،000 حاوية مكافئة خلال العام الجارى 2021 وتمتلك الشركة مجموعة من الأوناش العملاقة والتى تتعامل مع سفن الحاويات كبيرة الحجم والصغيرة أيضاً فشركة دمياط لتداول الحاويات لديها 10 أوناش رصيف عملاقة سوبر بوست بنامكس و31 ونش ساحة عملاقاً وأسطول من جرارات الحاويات، وذلك ليكون هناك تكافؤ بين معدات الساحات والرصيف وتسير منظومة العمل فى الشركة بشكل متكامل.
وبالنسبة لتطوير معدات الشركة تم إعداد المواصفات الفنية لعدد 3 أوناش رصيف عملاق بأحدث مواصفات قادرة على العمل على سفن الحاويات العملاقة ليصل عدد أوناش الرصيف العملاقة إلى 13 ونشاً، بالإضافة إلى 3 أوناش ساحة على عجل، وذلك ليكون هناك تكافؤ بين معدات الساحات والرصيف وتسير منظومة العمل فى الشركة بشكل متكامل.
وقال «إبراهيم»، إن الشركة تعرضت نتيجة انتشار جائحة كورونا، وانخفاض أعمال التداول خلال الفترة الماضية لانخفاض طفيف هذا العام عن العام السابق المقارن نتيجة انخفاض فى حجم الطلب على السلع والخدمات لبعض الأنشطة والناتج عن لجوئها لظروف الإغلاق الجزئى أو الكلى؛ بسبب تداعيات أزمة فيروس كورونا وتأثيراتها على حجم التجارة الخارجية.
وأيضاً نتيجة تنفيذ مشروع عملاق بالشركة وهو تدعيم أرصفة الحاويات وزيادة الأعماق بجوارها إلى 17 متراً حتى تستطيع استقبال سفن الحاويات الكبيرة الموجودة فى السوق الآن واستقطاع نحو 35% من طول الرصيف وفقاً للبرنامج الزمنى لمراحل تنفيذ المشروع.
وأشار إلى أن شركة دمياط لتداول الحاويات تعتبر مثل باقى الشركات العاملة بالموانئ فهى منشأة حيوية مثل المياه والكهرباء والتى لا يمكن توقف العمل بها للحفاظ على حيوية الدولة ومقدراتها وضمان تدفق الواردات الضرورية للإنتاج والاستهلاك وكذا تدفق الصادرات وما تمثله من أهمية بالغة للدولة.
لفت إلى أن توقف العمل بالشركة حل غير مطروح ويظهر الدور الرئيسى للقائمين على هذه المؤسسة فى اتخاذ جميع الإجراءات الاحترازية اللازمة لضمان سلامة العاملين بها والمتعاملين معها؛ حيث إن تعطل السفن يسبب خسائر فادحة للخطوط الملاحية المتعاملة مع الموانئ.
وتسعى الشركة جاهدة أن تكون داعماً قوياً لعملائها من الخطوط الملاحية فى ظل الخسائر الكبيرة التى تتعرض لها الخطوط الملاحية والناتجة عن نقص عدد الحاويات المنقولة بين دول العالم المختلفة؛ نتيجة الأزمة الحالية التى تسببها فيروس كرونا المستجد.
وذكر أن العملاء الذين نتعامل معهم يستغلون دائماً الوضع الحالى الذى تمر به الشركة بناءً على تأثير فيروس كورونا على حجم النشاط لطلب تخفيضات وأسعار خاصة، ولذلك ينبغى لأصحاب الشركات أن يكونوا شركاء لعملائهم بدلاً من مقدمين لخدماتهم فقط.
وقال اللواء علاء إبراهيم، إن خطوة مبادرات البنك المركزى الأخيرة تهدف لدعم الاقتصاد فى مواجهة تأثيرات كوفيد 19، وإن القرارات جاءت فى ضوء التطورات والأوضاع العالمية وما استتبعه من التحرك للحفاظ على المكتسبات التى حققها الاقتصاد المصرى منذ انطلاق برنامج الإصلاح الاقتصادى الوطنى وما اعتاده البنك المركزى المصرى على اتخاذ خطوات استباقية فى الظروف الاستثنائية.
وأضاف انه تم خفض أسعار العائد كإجراء استثنائى مما يساهم فى دعم النشاط الاقتصادى بجميع قطاعاته، أخذاً فى الاعتبار التوقعات المستقبلية للتضخم واتساقها مع تحقيق معدل التضخم المستهدف، ويأتى ذلك ضمن عدد من الإجراءات الاستباقية التى اتخذها البنك لتجنب تأثر مصر بالأوضاع الاقتصادية العالمية، وذلك ضمن التضحيات التى تقدم لدعم الاقتصاد المصرى.
ولفت إلى أن قرارات القطاع المصرفى ستنعكس إيجابياً على النمو الاقتصادى والقطاع الصناعى وأيضاً على عجز الموازنة وسيصب فى صالح المصانع إذ سيخفف أعباءها.
وتلتزم الشركة بالقيام بمسئوليتها الاجتماعية تجاه المجتمع، كما أنها وقعت على اتفاقية Global Compact فتقوم الشركة دورياً بدعم مشروعات المجتمع المدنى، حيث تم التبرع خلال العام المالى 2019 – 2020 بمبلغ مليون جنيه لمعهد الأورام بدمياط مساهمة لمبانى العيادات الخارجية وكيماوى اليوم الواحد والمعامل الخاصة به.
كما تم التبرع بمبلغ 200 ألف جنيه لصالح صندوق تكريم شهداء وضحايا ومفقودى ومصابى العمليات الإرهابية والأمنية بالإضافة لمبلغ 100 ألف جنيه لصالح محافظة دمياط للمساهمة فى جهود المحافظة لمكافحة فيروس كورونا.
وتقوم شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع بإدارة محطة الحاويات بميناء دمياط وتمارس جميع الأنشطة المتعلقة بتداول الحاويات والبضائع بجميع أنواعها وكذلك الأنشطة المكملة.
وأنشئت شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع سنة 1986م وبدأت التعامل مع كبرى الخطوط الملاحية المنظمة سنة 1990 وحققت نجاحاً مشهوداً لتصبح أهم محطات الحاويات فى البحر المتوسط فى فترة التسعينيات.
وتمتلك الشركة القابضة للنقل البحرى والبرى نسبة 42% من الأسهم وهيئة ميناء دمياط نسبة 25% وشركة القناة للتوكيلات الملاحية نسبة 20% وشركة بورسعيد لتداول الحاويات والبضائع نسبة 3% بينما يسهم القطاع الخاص والأفراد بنسبة 3% من رأسمال الشركة.
