قال الفريق مهندس وزير النقل، إن القطاع الخاص ركيزة أساسية، في تنفيذ مشروعات الوزارة، سواء المصري أو الدولي، مضيفا أن القطاع الخاص يقوم على سبيل المثال في الموانىء البحرية بإنشاء البنية الفوقية والإدارة والتشغيل للمحطات لمدة معينة يتم بعدها إعادة تسليم المحطة للميناء، فمصر لا تبيع موانيها أو ممتلكاتها التي هي ملك للشعب.
وتطرق، خلال إفطاره أمس مع العاملين بورش فرز القاهرة للسكك الحديدية بالشرابية، إلى التعاون مع القطاع الخاص في إدارة وتشغيل بعض المرافق والقطاعات بما يساهم في رفع مستوى العاملين بالسكة الحديد، وزيادة الإنتاجية ونقل البضائع، بما يؤدي زيادة موارد الهيئة وزيادة الناتج القومي.
وأضاف الوزير، أنه على سبيل المثال يتم التعاون مع شركة جنرال إلكتريك في ورش التبين، وجار إنشاء ورشة جديدة بمنطقة مهمشة لصيانة وعمرة جميع الجرارات الموردة من الشركة، كما تم التعاون مع شركة تالجو بإنشاء ورشة مخصصة لصيانة قطارات تالجو بورش الفرز، وجار التعاون مع شركة ترانس ماش هولدنج الروسية لصيانة وعمرة العربات الروسية بورشة أبو غاطس.
واستعرض بعض المشروعات التي يتم التعاون فيها مع القطاع الخاص مثل إنشاء شركة لإنتاج مفاتيح وتفريعات السكك الحديدية بالعباسية بالشراكة مع شركة فويست ألبين النمساوية لتوفير العملة الصعبة ونقل الخبرة والمعرفة للجانب المصرى، والتعاقد مع تحالف شركات “الغرابلى – ثرى إيه إنترناشيونال” لإدارة وتشغيل قطارات البضائع بخطوط شبكة السكك الحديدية، والتعاقد مع الشركة الوطنية للتغذية والخدمات “أبيلا مصر” لإدارة وتشغيل قطارات النوم الموجودة بالهيئة القومية لسكك حديد مصر بالإضافة إلى قطارات النوم التى تم التعاقد على توريدها من شركة تالجو الإسبانية، بالإضافة إلى مشاركة عدد كبير من شركات القطاع الخاص فى أعمال تجديدات السكك والمفاتيح بخطوط شبكة السكك الحديدية لزيادة الإنتاجية ونقل الخبرة لهذه الشركات للتوسع فى إنشاء الخطوط الجديدة.
وأشار إلى توقيع بروتوكول تعاون بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر وشركة تالجو الإسبانية لإنشاء مصنع تالجو مصر لتصنيع عربات ركاب سكك حديدية، وتوقيع مذكرة تفاهم مع شركة لينزا إيجيبت لإنشاء مصنع بالمنطقة الصناعية بكوم أبو راضى على مساحة 5 أفدنة لإنتاج جميع أنواع قطع الغيار لصالح هيئة سكك حديد مصر وجميع الهيئات والشركات التابعة لوزارة النقل مع إمكانية التصدير للخارج مستقبلاً.
ونوه إلى بعض المشروعات المخطط تنفيذها وطرحها للإدارة والتشغيل، مثل إنشاء شركة لإدارة وتشغيل قطارات النقل المتميز بالسكك الحديدية “6 قطارات تالجو – 300 عربة درجة أولى وثانية مكيفة المخطط توريدها ضمن عقد توريد 1350 عربة”.
