تصاعد الطلب على ناقلات النفط في الأسابيع الأخيرة في ظل ارتفاع الصادرات لآسيا من حوض الأطلسي مع زيادة الإنتاج من المنتجين خارج “أوبك” مثل الولايات المتحدة وكندا وغيانا، تزامنًا مع تمديد خطط خفض الإنتاج من “أوبك+”.
وقالت “إس آند بي جلوبال كوموديتي إنسايتس” إنه منذ أوائل الربع الثاني، ارتفع عدد طلبات تحميل شحنات النفط الخام في حوض المحيط الأطلسي، وكانت نصف شحنات ناقلات النفط العملاقة في أبريل ومايو متجهة إلى الصين.
ويشير هذا إلى ارتفاع كبير في الطلب من مصافي التكرير الصينية بعد موسم الصيانة الربيعي، وتساهم الرحلة ذهابًا وإيابًا من حوض الأطلسي إلى الصين، والتي تستغرق حوالي 120 يومًا، في الطلب الكبير على قطاع ناقلات النفط العملاقة، ما يعزز توقعات السوق.
وفي غرب إفريقيا، بدأ التكثيف المستمر لأنشطة التكرير، ولا سيما في مصفاة “دانجوت” النيجيرية التي تبلغ طاقتها 650 ألف برميل يوميًا، في التأثير على الطلب على الناقلات وإنشاء طرق تجارية جديدة داخل حوض الأطلسي.
وشهدت خطوط ناقلات النفط العملاقة من ساحل الخليج الأمريكي زيادة مطردة في الأسعار طوال مايو، حيث بدأ الشهر بالسعر الإجمالي لنقل 270 ألف طن متري من النفط الخام إلى الصين بسعر 8.9 مليون دولار، قبل أن يصل إلى 9.8 مليون دولار في 20 مايو.
