قالت مصادر لـ”البورصة”، إن وزارة النقل قامت بتأهيل تحالف “ميرميك الإيطالية” و”شركة الحاذق للإنشاءات” ضمن مناقصة تنفيذ المرحلة الأولى لتطوير نظم الإشارات والتحكم فى خط سكة حديد “الفردان – بئر العبد” بطول 100 كم، بالإضافة إلى وصلة شرق التفريعة بطول 44 كم.
أضافت المصادر، أن وزارة النقل وافقت على العروض الفنية التى تقدم بها التحالف خلال شهر سبتمبر الماضى، وتم تأهيله لمرحلة تقديم العروض المالية والتى تحددت خلال شهر ديسمبر المقبل، على أن يبدأ العمل فى تطوير نظم الإشارات خلال الربع الأول من عام 2025 بحد أقصى لتشغيل الخط بكامل طاقته.
وتبلغ التكلفة التقديرية للمشروع 130 مليون يورو وفقًا للمواصفة الأولية التى حددتها الهيئة القومية لسكك حديد مصر عند توقيع مذكرة الشروط والأحكام مع التحالف، وتشمل تنفيذ وتوريد نظم الإشارات والاتصالات للخط الجديد.
أوضحت المصادر، أنه تم تنفيذ 80% من فرش البازلت وتركيب الفلنكات على طول الخط بواسطة شركات صيانة وتجديد السكة بهيئة سكك حديد مصر “إيرتراك” و”إيرماس”.
“النقل” تعيد تركيب خط “الفردان – بئر العبد” المسروق خلال الإنفلات الأمني
ويأتى المشروع ضمن جهود إعادة تأهيل وتطوير وإنشاء خط “الفردان/ شرق بورسعيد/ بئر العبد/ العريش/ طابا”، الذى يبلغ طوله الإجمالى حوالى 500 كيلو متر.
وفى يونيو 2024، تم توقيع اتفاقية شروط وأحكام لتنفيذ أعمال نظم الإشارات والاتصالات والقوى الخاصة بخط “الفردان – بئر العبد – بالوظة – ميناء شرق بورسعيد” بين الهيئة القومية لسكك حديد مصر وشركة ميرميك الإيطالية.
ويأتى مشروع التطوير بالتزامن مع التشغيل التجريبى لأول قطار ركاب يصل إلى مدينة بئر العبد بشمال سيناء بعد غياب دام 57 عامًا ويدخل المشروع ضمن الممر اللوجستى طابا / العريش ويهدف إلى تحسين شبكة السكك الحديدية فى شمال سيناء وربطها بغرب قناة السويس.
وتعمل وزارة النقل على تجديد خطوط السكك الحديدية بطول 1900 كم بتكلفة 5 مليارات جنيه، بجانب تنفيذ مشروعات كهربة إشارات بقيمة 50 مليار جنيه لزيادة معدلات السلامة والأمان من خلال تحديث نظام الاتصالات وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات.
