تستهدف هيئة السكك الحديدية، التابعة لوزارة النقل، تأهيل وتطوير ورفع كفاءة 65 عربة نوم ونادٍ إسباني، بتكلفة 1.150 مليار جنيه، بالتعاون مع “مصنع كولواي” الإسباني، المقام داخل ورش كوم أبو راضي ببني سويف، والمتخصص في إنتاج وتصنيع المكونات الداخلية لعربات النوم المصرية.
قالت مصادر حكومية إن تعاقد الهيئة مع “كولواي” الإسبانية لتصنيع المكونات الداخلية لعربات النوم، بهدف التوطين المحلي، ساهم في توفير نحو 75 مليون يورو.
وأضافت المصادر لـ”البورصة” أنه تم الانتهاء من عربتين، “نوم ونادٍ”، تمت إعادة تأهيلهما وتطويرهما وتحديثهما بالكامل كنموذج لإعادة تأهيل 65 عربة نوم ونادٍ إسباني، قامت الهيئة القومية لسكك حديد مصر بالتعاقد مع المصنع لإعادة تأهيلها وتطويرها وتحديثها بالكامل.
وأوضحت أنه من المخطط الانتهاء من قطار نوم مكوّن من 10 عربات، “9 نوم وعربة نادٍ”، كل 3 شهور، ليتم إدخاله الخدمة، بهدف تقديم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب من المواطنين والسائحين، خاصة أنه تم إعادة تصميم العربة لمواكبة أحدث عربات النوم الموجودة والعاملة بالسوق العالمي.
وأشارت المصادر إلى أن عملية تأهيل أول 10 عربات ستتم الشهر المقبل، وستستمر عملية التطوير والتأهيل لمدة 90 يومًا، تمهيدًا لدخولها الخدمة، ثم يعقبها البدء في 10 عربات أخرى، حتى يتم الانتهاء من تطوير وتحديث جميع عربات النوم المخطط لها بالكامل.
ويتم تنفيذ المشروع على مرحلتين؛ المرحلة الأولى، التي تم الانتهاء منها وتعمل حاليًا، تشمل إقامة مصنع داخل ورش كوم أبو راضي، على مساحة تبلغ 3000 متر، لتصنيع المكونات الداخلية للوحدات المتحركة، “جرارات وقطارات”، ووسائل النقل الجماعي، التي تعمل حاليًا بالخطوط وتحتاج إلى أعمال رفع كفاءة وإعادة تأهيل.
بينما ستتضمن المرحلة الثانية إنشاء مصنع بمساحة تصل إلى 4000 متر مربع، بامتداد ورش كوم أبو راضي، للتوسع في الإنتاج الكمي للمكونات الداخلية للقطارات، وذلك لسد احتياجات مصانع الوحدات المتحركة الجاري العمل على إنشائها في مصر.
وأجرى الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل، جولة تفقدية هامة لمصنع شركة كولواي الإسبانية، لتصنيع المكونات الداخلية للوحدات المتحركة، والمقام داخل ورش كوم أبو راضي ببني سويف، والذي تم إنشاؤه بهدف تلبية احتياجات الهيئة القومية لسكك حديد مصر، وكافة قطاعات وزارة النقل، وقطاعات الدولة المصرية الأخرى، وتوفير العملة الصعبة، ونقل الخبرة للعمالة المصرية، وتصدير الفائض للدول الإفريقية والعربية.
وأوضح الوزير أن عربة النوم الجديدة يتم حاليًا استيرادها بـ1.5 مليون يورو تقريبًا، بينما تتكلف إعادة تأهيل العربة الواحدة من هذه العربات، وفق أحدث المواصفات العالمية، ما يعادل 329 ألف يورو، بما يمثل حوالي 22% من ثمن العربة الجديدة، يُسدَّد 70% منها بالجنيه.
وأكد الوزير على مسؤولي شركة كولواي الإسبانية ضرورة سرعة البدء في المرحلة الثانية، نظرًا لأهميتها في التوسع في إنتاج المكونات الداخلية للقطارات، لافتًا إلى أن هذا المصنع يمثل نقطة انطلاقة كبيرة وقوية لتوطين هذه الصناعة في مصر.
