عقد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل كامل الوزير، اجتماعًا موسعًا مع الرئيس التنفيذي لشركة “ميتسوبيشي ماشينيري” اليابانية، لبحث آفاق التعاون المشترك في مشروعات مترو الأنفاق، بحضور عدد من قيادات وزارة النقل والهيئة القومية للأنفاق.
في مستهل اللقاء، أكد الوزير أهمية الشراكة القائمة مع “ميتسوبيشي” في تنفيذ مشروعات حيوية بمجال مترو الأنفاق، خاصة في ما يتعلق بتوريد وتحديث قطارات الخطين الأول والثاني، حيث يجري إعادة تأهيل 35 قطارًا للخط الثاني و23 قطارًا للخط الأول، ما يساهم في دعم الأسطول وتحسين كفاءة التشغيل وزيادة إيرادات التشغيل.
كما تم استعراض التعاون في تنفيذ المرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو، والتي تنفذ فيها “ميتسوبيشي” الأعمال الكهروميكانيكية والورشة وتوريد 23 قطارًا، إضافة إلى صيانة لمدة عامين، وفقًا للعقد الموقع في نوفمبر 2021، ومن المقرر وصول أول القطارات في مايو 2026.
وتطرق النقاش إلى أهمية توطين صناعة الوحدات المتحركة في مصر من خلال إقامة مصنع بالشراكة مع “نيرك” أو “سيماف”، بما يعزز قدرات الدولة الإنتاجية في هذا المجال الحيوي.
وأكد الوزير أن الخط الرابع يمثل محورًا استراتيجيًا للتنقل في القاهرة الكبرى، حيث تمتد مرحلته الأولى بطول 19 كم وتضم 17 محطة، تبدأ من حدود مدينة 6 أكتوبر وتنتهي بمحطة الفسطاط، مرورًا بالمتحف الكبير وميدان الرماية والجيزة حتى تبادل الخدمة مع الخطين الأول والثاني.
وأشار إلى أن أعمال الحفر والبنية التحتية للمرحلة الأولى جارية باستخدام أربع ماكينات حفر نفقية. كما يُجرى حاليًا إعداد الدراسات لتنفيذ المرحلة الثانية بطول 31.8 كم، والتي ستربط الخط مع مونوريل شرق النيل والخط السادس، وتمتد حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة.
كما تشمل الخطط المستقبلية دراسة المرحلة الثالثة من ميدان الحصري إلى حدائق الأشجار بطول 16.3 كم، وكذلك المرحلة الرابعة بطول 38.7 كم للربط مع القطار الكهربائي الخفيف (LRT) حتى مطار العاصمة.
وشدد الوزير على أن مشروعات المترو تعد ركيزة أساسية لربط المناطق السكنية والاقتصادية في القاهرة الكبرى، وتخدم أهداف التنمية المستدامة، متوقعًا أن ينقل الخط الرابع بمراحله المختلفة نحو 1.5 مليون راكب يوميًا.
