وقّعت الهيئة القومية للأنفاق ثلاثة عقود مع شركة “كاف” الإسبانية لصيانة وتطوير قطارات الخطين الأول والثاني لمترو أنفاق القاهرة الكبرى.
وتشمل الاتفاقيات عقدًا لصيانة 23 قطارًا بالخط الأول، إضافة إلى عقدين لتحديث وإعادة تأهيل وصيانة 39 قطارًا بالخط الثاني.
وقال كامل الوزير، وزير النقل والصناعة، إن هذه العقود تأتي ضمن خطة الدولة الشاملة لتطوير شبكة مترو القاهرة الكبرى، مشيرًا إلى أن أعمال التأهيل والصيانة ستسهم في رفع كفاءة القطارات العاملة منذ تسعينيات القرن الماضي، عبر تحديث أنظمة الجر والتحكم والتكييف والتهوية، بما يطيل عمرها التشغيلي لأكثر من 20 عامًا إضافية.
وأضاف أن العقود الموقعة تتضمن أيضًا تنفيذ برنامج صيانة شامل لمدة 10 سنوات لـ62 قطارًا بالخطين الأول والثاني، بهدف ضمان استدامة التشغيل، ورفع مستويات الاعتمادية والجودة، وتقليل الأعطال اليومية.
وأوضح الوزير أن أعمال إعادة التأهيل والعمرات ستُنفذ داخل مصر بورشتي طرة وشبرا، على أن تُموّل هذه المشروعات من موازنة الهيئة القومية للأنفاق وبالجنيه المصري.
ولفت إلى أن الاتفاق تضمن كذلك توطين صناعة المكونات وقطع الغيار داخل مصر، من خلال التعاون بين شركة “كاف” الإسبانية والشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو، مع الالتزام الكامل بالجودة والجدول الزمني المحدد.
