ربما تُقدم شركة “لوفتهانزا” (Lufthansa AG) الألمانية على إلغاء نحو 100 رحلة داخلية أسبوعياً الصيف المقبل، في ظل تأثير ارتفاع الضرائب والرسوم المفروضة على قطاع الطيران في ألمانيا على الربحية، وفق ما صرّح به الرئيس التنفيذي كارستن سبور لصحيفة “فيلت أم زونتاغ” (Welt am Sonntag).
وأوضح سبور في مقابلة مع الصحيفة الألمانية أن “عدم خفض تكاليف التشغيل في المواقع سيجعل من الصعب تجنب المزيد من التقليصات”.
وأضاف أن “الخطط تشمل نحو 100 رحلة داخلية أسبوعياً قد تُلغى مجدداً الصيف المقبل”.
وأفاد سبور أن المسارات قيد المراجعة تشمل الرحلات من ميونيخ إلى مونستر-أوسنابروك ودريسدن، وهي خطوط تُسجل خسائر تشغيلية حالياً، لافتاً إلى أن تكاليف التشغيل الحكومية المفروضة على نشاط الطيران في البلاد تضاعفت منذ عام 2019.
وأضاف سبور أن “لوفتهانزا” تشهد ارتفاعاً في معدلات الإشغال على مقاعد الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال والدرجة الاقتصادية الممتازة، ما يُبرز أن تأثير الضرائب والرسوم يتركز بصورة أكبر على تذاكر الدرجة الاقتصادية.
خطة إصلاح شاملة
لطالما اشتكى المسؤولون التنفيذيون في شركات الطيران من ارتفاع ضرائب ورسوم المطارات في ألمانيا.
وفي وقت سابق من هذا الأسبوع، أعلنت شركة “رايان إير هولدينغز” (Ryanair Holdings) أنها ستخفض سعتها التشغيلية لفصل الشتاء في ألمانيا بمقدار 800 ألف مقعد، مع إلغاء 24 مساراً جوياً بسبب ارتفاع التكاليف.
من جانبها، تسعى “لوفتهانزا” إلى التعافي من تراجع الأرباح الذي شهدته العام الماضي، مع خطط تتضمن خفض 4 آلاف وظيفة إدارية على مستوى المجموعة بحلول عام 2030.
واجهت الشركة تحديات في تحسين عائداتها، خصوصاً لدى الناقل الرئيسي الذي يحمل اسم المجموعة، فيما تحقق بعض شركاتها التابعة منخفضة التكلفة أداءً أفضل، مثل شركة “ديسكفر” (Discover).
أعلنت “ديسكفر” هذا الأسبوع عزمها إضافة 10 طائرات إلى أسطولها بحلول عام 2028، من ضمنها أربع طائرات من طراز “إيه 350-900” (A350-900)، ما سيُحسن كفاءة استهلاك الوقود على الرحلات الطويلة.
