حققت شركة “الجنرال مارين إيجيبت” للخدمات اللوجستية تداول نحو 1500 طن من البضائع عبر الشحن الجوي خلال العام الماضي، وتستهدف رفع حجم الشحن إلى 3 آلاف طن خلال عام 2026.
قال المهندس فؤاد طلعت، الرئيس التنفيذي لشركة “الجنرال مارين إيجيبت”، إحدى شركات مجموعة فؤاد طلعت العالمية، إن الشركة حققت مستهدفاتها خلال عام 2025، مشيرًا إلى أن متوسط الشحنات المستهدف تنفيذه في العام الحالي يتراوح بين 250 و270 طنًا شهريًا، مدفوعًا بنشاط حركة التصدير، خاصة للحاصلات الزراعية.
وأضاف لـ “البورصة”، أن حركة الشحن الجوي شهدت نشاطًا ملحوظًا خلال الفترة الأخيرة، بالتزامن مع الاستعداد لمواسم تصدير الحاصلات الزراعية، وعلى رأسها البرتقال والبطاطس والقرع والمندرين.
لفت طلعت، إلى أن “الجنرال مارين إيجيبت” تنقل بضائع متنوعة تشمل شحنات عامة و صادرات وواردات، مؤكدًا أن سوق الشحن الجوي شهد استقرارًا نسبيًا خلال الأشهر الماضية بعد فترة من التذبذب نتيجة التطورات الجيوسياسية في المنطقة.
وبحسب طلعت، تبلغ أسعار الشحن حاليًا نحو 60 جنيهًا للكيلوجرام لرحلات دول الخليج، بينما تصل إلى نحو 8 دولارات للكيلوجرام للشحنات المتجهة إلى أوروبا، ونحو 6 دولارات للكيلوجرام إلى شرق آسيا، لافتًا إلى أن تكاليف الشحن الجوي شهدت حالة من الثبات والاستقرار خلال الفترة الماضية.
وأشار إلى أن حركة الطيران والشحن منتظمة حاليًا دون إلغاء رحلات كما كان يحدث في فترات سابقة، متوقعًا فرص نمو قوية لقطاع الشحن الجوي في مصر خلال المرحلة المقبلة، في ظل تطوير البنية التحتية اللوجستية وتيسير الإجراءات الجمركية.
وفيما يتعلق بتطبيق منظومة التسجيل المسبق للشحن الجوي (ACI Air)، قال طلعت إن المنظومة مفيدة ومهمة، لكنها تحتاج إلى قدر أكبر من المرونة مقارنة بالشحن البحري، نظرًا لطبيعة الشحن الجوي التي تعتمد على السرعة والاستجابة الفورية.
وأوضح الرئيس التنفيذي لشركة “الجنرال مارين إيجيبت”، أن شروط التسجيل المسبق الحالية وضعت في الأساس لتتناسب مع الشحن البحري، الذي يمتاز بفترات زمنية أطول وإجراءات يمكن تحديدها مسبقًا، بينما في الشحن الجوي كثير من البيانات لا يمكن تحديدها إلا عند التنفيذ الفعلي للشحنة في المطار.
أضاف، أن البنود المتعلقة بـ”موعد الشحن ووسيلة النقل والوزن والكميات”، ينبغي أن تكون اختيارية وليست إلزامية، لأن هذه المتغيرات تتبدل بسرعة بسبب طبيعة النقل الجوي، سواء نتيجة لتغير خط السير، أو الأحوال الجوية، أو تعديل في حجز الطيران نفسه.
وأشار إلى أن القطاع اللوجستي الجوي لا يواجه حاليًا مشاكل تُذكر في تطبيق المنظومة، لافتًا إلى أن العاملين في المجال مدربون بالفعل على النظام منذ تطبيقه في الشحن البحري، ما أسهم في سهولة الانتقال إلى النسخة الجوية دون الحاجة إلى تدريب إضافي واسع.
وكشف طلعت، عن خطة توسّع جديدة للشركة تستهدف توسيع نشاط الوكالة الملاحية إلى شرق وغرب أفريقيا و دول الخليج، في دول مثل كينيا، وتنزانيا، وأبيدجان في ساحل العاج، وجنوب أفريقيا، و السعودية، إضافة إلى تقديم خدمات الشحن البحري والتخزين والتفريغ والتأمين بموانئ جنوب الهند والصين من خلال شبكة وكلائها هناك.
وأشار إلى أن “الجنرال مارين إيجيبت” للخدمات اللوجستية تداولت خلال العام الماضي نحو 8 آلاف طن من البضائع في موانئ جنوب الصين وأوروبا، منها 2000 – 3000 طن خلال النصف الثاني من 2025، مقارنة بأحجام تداول تراوحت بين 4 – 5 آلاف طن في النصف الأول من العام نفسه.
وأضاف طلعت، أن الشركة تستهدف تعزيز وجودها الدولي بافتتاح فروع جديدة في ألمانيا وإيطاليا خلال العام الحالي، لتضاف إلى شبكة فروعها الحالية في إنجلترا والإمارات وسلطنة عمان، في إطار استراتيجية لتحقيق تكامل جغرافي في أسواق الشحن عبر ثلاث قارات.
أكد طلعت أن “الجنرال مارين إيجيبت” للخدمات اللوجستية تسعى حاليًا لرفع معدلات تصدير الحاصلات الزراعية من الخضراوات والفاكهة الطازجة والمجمدة، بعد أن حققت صادرات بقيمة 240 مليون جنيه خلال العام الماضي، منها 160 مليون جنيه صادرات خضراوات مجمدة، معظمها إلى أسواق دول الخليج.
وتابع : “الشركة تعتمد على منظومة لوجستية متطورة، ساعدتها على تحقيق خطتها في رفع معدلات التصدير وتعزيز حضورها في الأسواق الإقليمية والدولية”.
وتأسست مجموعة فؤاد طلعت العالمية عام 2009 وتعمل في مجال الشحن الدولي والخدمات اللوجستية وتموين السفن بالوقود، سواء داخل المياه الإقليمية أو خارجها، فضلًا عن تقديم خدمات عبور قناة السويس والوكالة الملاحية عبر فروعها في القاهرة والإسكندرية وبورسعيد والسويس، إلى جانب مكاتبها الخارجية في صلالة (عُمان)، وأبوظبي (الإمارات)، ولندن (إنجلترا).
