اعتمد مجلس إدارة شركة الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع، الموازنة التقديرية للشركة عن العام المالي الجاري 2026، بصافي ربح 9.56 مليار جنيه.
وتستهدف الشركة تحقيق إجمالي تداول يصل إلى 1,102 مليون حاوية مكافئة، موزعة بين 1,079 مليون حاوية تجارة خارجية، و22,67 ألف حاوية ترانزيت.
كما تسعى الشركة إلى تحقيق إيرادات من النشاط الجاري بقيمة 8,71 مليار جنيه.
وتستهدف الشركة تحقيق صافي ربح عام قدره 9,556 مليار جنيه، وهو رقم يشمل أثر تعويض حادث ونشي 12 و13 بمحطة الدخيلة.
فيما يبلغ صافي الربح المستهدف بدون أثر التعويض المذكور نحو 7,66 مليار جنيه.
كما وافق المجلس على خطة المشروعات الاستثمارية لرفع كفاءة وتطوير أداء القطاعات التشغيلية والهندسية بالشركة بقيمة 1,27 مليار جنيه خلال العام المالي 2026.
وتراجعت أرباح شركة الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع بنسبة 2% خلال أول 6 أشهر من العام المالي الجاري، لتصل 3.34 مليار جنيه، مقارنة بريح 3.41 مليار جنيه خلال نفس الفترة من العام المالي السابق له.
وانخفضت مبيعات الشركة إلى 3.78 مليار جنيه خلال الستة أشهر الأولى من العام المالي الجاري، مقابل 3.93 مليار جنيه في الفترة المقارنة من العام المالي الماضي.
ووافقت الجمعية العامة العادية لشركة الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع، على إعادة تشكيل مجلس الإدارة وتغيير هيكل المساهمين الممثلين في المجلس.
واعتمدت الجمعية العامة، التغييرات التي طرأت على تشكيل مجلس الإدارة، وتعيين كل من أحمد إبراهيم المطوع رئيساً لمجلس الإدارة (غير تنفيذي)، وعلاء محمد أحمد عضواً منتدباً تنفيذياً للشركة.
وتقرر كذلك تعيين محمد فتحي زكي عضواً بمجلس الإدارة ممثلاً عن “الشركة القابضة للنقل البحري والبري” اعتباراً من 13 نوفمبر 2025.
ووافقت العمومية على تعيين ممثلي شركة “بلاك كاسبيان لوجيستيكس هولدينج ليميتد” بمجلس الإدارة وهم عبد الله حميد الهاملي عضوًا مجلس إدارة غير تنفيذي (نائب رئيس المجلس أثناء غيابه)، وعمر صلاح الدين عضو مجلس إدارة غير تنفيذي غير متفرغ.
واعتمدت العمومية على قبول الاستقالة المقدمة من “الشركة السعودية المصرية للاستثمار” من عضوية مجلس إدارة الشركة.
وتأتي هذه الاستقالة عقب قيام الشركة السعودية بنقل كامل أسهمها في رأسمال “إسكندرية للحاويات” إلى شركة “بلاك كاسبيان لوجيستيكس هولدينج ليميتد” بتاريخ 20 نوفمبر 2025.
وقررت الجمعية العامة العادية الموافقة على إخلاء وإبراء ذمة “الشركة السعودية المصرية للاستثمار” عن الفترة المالية المنتهية في 30 سبتمبر 2025، وكذلك إبراء ذمة ممثليها عن فترة عضويتهم بمجلس الإدارة.
وكانت تلقت شركة الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع، خطاباً من الشركة القابضة للنقل البحري يفيد بعدم رغبتها في بيع أي أسهم مملوكة لها في رأسمال “الإسكندرية لتداول الحاويات”.
وجاء خطاب القابضة للنقل البحري رداً على عرض الشراء الذي تلقته الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع من شركة بلاك كامبيان لوجيستكس هولدنج ليميتد للاستحواذ على النسبة المكملة لنسبة 90% من أسهم رأس مال الشركة.
وتبلغ حصة القابضة للنقل البحري نحو 35.36% في رأس مال الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع.
وتلقت شركة الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع عرض شراء من شركة “بلاك كامبيان لوجيستكس هولدنج ليميتد”، للاستحواذ على النسبة المكملة لنسبة 90% من أسهم رأس مال الشركة.
وعلمت “البورصة” أن “روتشيلد وشركاه” تولّى دور المستشار المالي لمجموعة موانئ أبوظبي فى صفقة استحواذها على 19.3% على أسهم شركة الإسكندرية لتداول الحاويات، بينما قام مكتب “معتوق بسيونى وشركاه” بدور المستشار القانونى للمشترى.
وأتمت مجموعة موانئ أبوظبي استحواذها على كامل حصة الشركة السعودية المصرية للاستثمار – التابعة لصندوق الاستثمارات العامة – في شركة الإسكندرية لتداول الحاويات والبضائع، البالغة 19.328%، وذلك مقابل نحو 13.2 مليار جنيه.
وأتمت موانئ أبوظبي عبر شركتها التابعة بلاك كاسبيان لوجيستيكس هولدينج ليمتد، الصفقة بسعر 22.99 جنيه للسهم.
وأشارت المصادر إلى أن مكتب شرقاوي وسرحان تولّى مهام الاستشارات القانونية للطرف البائع، فيما اضطلعت إى إف جى هيرميس بدور السمسار المنفذ للطرفين عبر إدارة الجوانب التنفيذية لنقل الملكية.
عوائد تتجاوز 300% للشركة السعودية
وكانت الشركة السعودية المصرية للاستثمار قد استحوذت فى أغسطس 2022 على نحو 297.95 مليون سهم فى «الإسكندرية لتداول الحاويات» بقيمة 3.02 مليار جنيه، ضمن صفقة أوسع اشترت خلالها حصص أقلية مملوكة للدولة فى أربع شركات مقيدة، شملت: أبوقير للأسمدة، ومصر لإنتاج الأسمدة «موبكو»، والإسكندرية لتداول الحاويات، وإي فاينانس.
وبحسب بيانات السوق حينها، بلغ متوسط سعر شراء السهم 8.11 جنيه، ما يعنى أن الشركة السعودية حققت عوائد استثمارية تتجاوز 300% خلال فترة حيازتها للسهم الممتدة من 2022 وحتى تنفيذ التخارج.
وتدير شركة الإسكندرية لتداول الحاويات – المدرجة في البورصة المصرية منذ 1995 – محطتين استراتيجيتين في ميناءي الإسكندرية والدخيلة بسعة إجمالية 1.5 مليون حاوية مكافئة.
وبلغ حجم التداول خلال العام المالي 2024-2025 نحو 1.07 مليون حاوية مكافئة بمعدل تشغيل 71%، فيما يصل طول الأرصفة إلى 1.6 كيلومتر، مع ربط مباشر بخطوط السكك الحديدية، ما يوفر اتصالاً سريعاً مع خطوط الشحن الدولية.
وحققت الشركة إيرادات بلغت 8.37 مليار جنيه خلال العام المالي 2025، وأرباحاً 6.09 مليار جنيه قبل الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك.
