قدرت الهيئة القومية الأنفاق أن مشروع موازنتها للعام المالى المقبل سيصل إلى 228.1 مليار جنيه مقابل 184.2 مليار جنيه فى العام المالى الحالى، بحسب بيانات اطلعت عليها “البورصة”.
وتتوزع الموازنة ما بين 24.3 مليار جنيه موازنة جارية تشمل الأجور والمصروفات والأعباء والخسائر و203.6 مليار جنيه استخدامات رأسمالية.
وخصصت الهيئة 176.9 مليار جنيه للاستخدامات الاستثمارية و79.7 مليار جنيه لسداد القروض، ونحو 19 مليار جنيه خسائر و27 مليار جنيه تحويلات رأسمالية.
وتستهدف الهيئة القومية للأنفاق اقتراض 176.9 مليار جنيه، خلال العام المالى المقبل موزعة ما بين قروض محلية وقروض عالمية، ومنح خارجية، ويهدف هذا المبلغ إلى تمويل تنفيذ 12 مشروعًا لتطوير شبكة مترو الأنفاق.
ووفقًا لمشروع موازنة الهيئة من المقرر اقتراض 57.6 مليار جنيه للقطار السريع، بواقع 23.2 مليار جنيه قروضا محلية و 34.4 مليار جنيه من قروض خارجية، وتم إنجاز 57% من الخط الأول.
فيما ستقترض الهيئة 33.9 مليار جنيه لتمويل مشروع المرحلة الأولى لخط مترو أبو قير، ما بين 12.8 مليار جنيه قروضا محلية و31.1 مليار جنيه قروضا خارجية، وتم تنفيذ 3% من المشروع.
ومن المستهدف الحصول على تمويل 32 مليار جنيه لتحديث خطوط مترو الأنفاق العاملة بينها 7.1 مليار جنيه قروضا محلية و14.9 مليار جنيه قروضا خارجية، و10 مليارات جنيه منحا خارجية.
وكشفت الهيئة أن المشروع قيد الطرح والترسية.
ومن المقرر أن تقترض الهيئة 23 مليار جنيه لاستكمال المرحلة الأولى من الخط الرابع لمترو القاهرة بواقع 5.8 مليار جنيه قروضا محلية و18.2 مليار جنيه من قروض خارجية.
وذلك بخلاف 14.5 مليار جنيه لاستكمال الخط الثالث من خلال مزيج من القروض المحلية بقيمة 3.2 مليار جنيه، وقروض خارجية بقيمة 11.4 مليار جنيه، وتم إنجاز 99.5% من المشروع.
وكشفت الهيئة أنها أنجزت 77% من مونوريل شرق النيل و61.2% من مونوريل الغرب، واللذين يربطان العاصمة الإداية بمدينة 6 أكتوبر، وستحصل على تمويلات 13.5 مليار جنيه لاستكمال المشروع بواقع 5.7 مليار جنيه قروض محلية و7.8 مليار جنيه قروضا خارجية.
فيما ستستكمل مشروع شبكة القطار الكهربائي الخفيف من عدلي منصور إلى العاصمة الإدارية الجديدة، بتمويلات 11.1 مليار جنيه، ما بين 6.3 مليار جنيه قروض محلية و4.9 مليار جنيه قروض خارجية.
من المقرر اقتراض 97 مليون جنيه لمشروع إعادة تأهيل ترام الرمل بالإسكندرية، ويجرى الآن طرح وترسية المشروع، ونحو 80 مليار جنيه للخط السادس لمترو الأنفاق.
